щего при образовании 0-фазы для обеспечения требуемых эксплуатационных
свойств, сохранения высокой твердости, износостойкости и сопротивления
термической усталости при температурах до 800—850 °С, что объясняет
широкое применение сталей этого типа для изготовления клапанов
автомобильных и авиационных двигателей.
В интервале 650—950 °С
существует прямая зависимость между твердостью и количеством 0-фазы в структуре стали (рис. 203). Установлено, что
0-фаза образуется в основном из б-феррита,
причем при 800 °С — температуре максимальной скорости образования
0-фазы — за 150 ч происходит практически полное
превращение б-мт+у и в структуре стали может присутствовать свыше 30 %
0-фазы. При образовании 0-фазы (которая обогащена хромом, молибденом,
кремнием) в б-феррите образуются зоны с пониженной концентрацией
ферритообразующих элементов, что приводит к б-*у-превращению. Таким
образом, термическая обработка этих сталей состоит из закалки от
температур порядка 1100°С и старения при 780°С в течение 15— 20 ч.
После такой обработки стали приобретают высокую твердость (до HRC 48—52),
которая сохраняется до температур порядка 800 °С на более высоком
уровне, чем у клапанных сталей других марок.
Недостатком этих сталей является
их низкая ударная вязкость по сравнению с другими сильхромами и узкие
температурные интервалы при горячей обработке: при перегреве сталей
снижается их способность к упрочнению, а при недогреве могут образоваться
трещины и повысится хрупкость.
4. Аустенитные стали и сплавы
В качестве жаростойких сталей
аустенитного класса главным образом применяют стали на хромоникелевой
основе. Эти стали не имеют больших преимуществ по жаростойкости перед
высокохромистыми сталями ферритного класса, но выгодно отличаются от них
по уровню механических свойств, в том числе жаропрочных, технологичности
(способности к глубокой вытяжке, штамповке, свариваемости), они также
менее склонны к охрупчиванию после длительных выдержек при высоких
температурах.
Недостатком сталей этого класса
является их сравнительно высокая стоимость, использование в больших
количествах дефицитного никеля, низкие теплопроводность и
сопротивление газовой коррозии в средах, содержащих
S.
