изводится, так как он не образует
благоприятных для упрочнения интерметаллических фаз и понижает
жаростойкость сталей.
Содержание углерода в этих сталях
ограничивают обычно <0,1%. Во многие стали дополнительно вводят
молибден и вольфрам (до 3,5°/о) с целью повышения длительной
прочности. Влияние легирующих элементов на время до разрушения сплава на
железоникелевой основе типа Х14Н35ВТЮ (ЭИ787) показано на рис.
191.
Отметим, что концентрационная
зависимость влияния легирующих элементов на длительную прочность имеет
экстремальный характер: сначала длительная прочность растет, а
затем снижается. Повышение жаропрочности связано с тем, что
легирующие элементы затрудняют диффузию в аустенитной матрице,
препятствуют коагуляции и растворению упрочняющих интерметаллидных
фаз, увеличивают их количество при старении (в частности благодаря
уменьшению растворимости титана и алюминия в аустените) и сдвигают
температуру максимального упрочнения к более высоким
температурам.
Однако повышенное сверх
оптимального содержание легирующих элементов в этих сталях может вести к
негативным последствиям в отношении жаропрочности. В частности,
высокое содержание молибдена (более 5—6%), титана и алюминия может
сопровождаться снижением температуры солидуса и соответственно
характеристик жаро* 4 прочности.
Глава XXVI
СПЛАВЫ НА ОСНОВЕ НИКЕЛЯ И КОБАЛЬТА '
1. Области применения никелевых сплавов
В настоящее время сплавы на
никелевой основе имеют наибольшее значение в качестве жаропрочных
материалов, предназначенных для работы при температурах от 700 до* 1100°С.
Их используют в газовых турбинах двигателей самолетов, кораблей,
энергетических установок, при изготовлении деталей
ракетно-космической техники, в нефтехимическом оборудовании. Так, в
авиационном газотурбинном двигателе более 70% массы составляют жаропрочные
сплавы на никелевой и железоникелевой основах — это диски, сопловые и
рабочие лопатки турбин, камеры сгорания и т. п.
