Сварка и резка в промышленном строительстве. В 2 т. Т. 2 / Б.Д. Малышев, Е.К. Алексеев, А.Н. Блинов и др.; Под ред. Б.Д. Малышев
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 41 42 43 44 45 46 47... 199 200 201
|
|
|
|
В последнее время в практике строительства встречается сварка труб из разнородных сталей (табл. ХХ.11), при которой соединяют между собой различные по составу и структурному состоянию стали или сталь и металл шва, отличающиеся по структуре. Применение аустенитных электродов для сварки неаустенитных сталей без последующей термической обработки допустимо при толщине стеноп труб до 14 мм. Прихватка и сварка первых слоев, подварочпого шва и облицовка кромок должны выполняться электродами диаметром не более 3 им. Сварку следует проводить на умеренных режимах сварочного тока: при диаметре электрода 3 мм — 60—80 А, при диаметре электрода 4 мм — 100—120 А на возможно короткой длине дуги. Стали, кромки которых должны перед сваркой подогреваться, необходимо медленно охлаждать после сварки, а также при вынужденных перерывах в работе. Глава XXI. СВАРКА МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ XXI.1. СПЕЦИФИКА ПРОИЗВОДСТВА СВАРОЧНО-МОНТАЖНЫХ РАВОТ Магистральные трубопроводы (МТ) прокладывают для транспортировки нефти, газа, воды и других продуктов от мест их добычи крупным потребителям. МТ сооружают из цельнокатаных или сварных труб диаметром 200—1420 мм, изготовляемых из жпзкоуг-лсродистых или низколегированных сталей с пределом прочности 570—720 МПа. Максимальное давление в магистральном нефтепроводе 6,5, в газопроводе — 7,5—10 МПа. В СНиП 2.05.06—85 определены четыре категории участков МТ по условиям их работы, конструкции и местоположению. В зависимости от категории устанавливают требования, предъявляемые к сварным стыкам труб, и назначают условия их испытания и проверки. По сложившейся в СССР схеме производства сварочно-мон-тажных работ при строительстве МТ, трубы, прибывающие с заводов в порт или на железнодорожную станцию, вывозят сначала на полустационарные трубосварочные базы, где собирают и сваривают механизированными способами в секции длиной 24—48 м. В этом случае дуговую сварку ведут в нижнем положении, для чего секции вращают, т. е. сваривают поворотные стыки. Готовые секции доставляют непосредственно на трассу и соединяют там в нитку сваркой неповоротных стыков дуговыми способами или с помощью контактной сварки оплавлением. К стирке стыков МТ могут быть допущены сварщики не моложе 18 лет и имеющие разряд не ниже 5-го после сдачи экзамена н соответствен с Правилами испытания электросварщиков Гос-горгехиадзора СССР и получения удостоверения и допуска к сварочным работам. Прихватку и сварку первого слоя шва неповоротных згыхов труб из сталей повышенной прочности (550 МПа и выше) должны выполнять сварщики 6-го разряда. К сварке заполняющих слоев шва неповоротных стыков труб допускают сварщиков 5-го разряда, к сварке поворотных стыков — сварщиков не ниже 5-го разряда Сварщик, впервые приступающий к сварке стыков магистральных трубопроводов или имеющий перерыв в работе более 3 мес, независимо от наличия удостоверения должен заварить донуекпой стык в условиях, тождественных тем, в которых ведется сварка трубопровода. Если применены новые сварочные материалы, оборудование, трубы других диаметров или из новых марок сталей, сварщик также должен заварить допускнон стык. Допускной стык подвергают контролю в соответствии с ВСИ006—89 Мнннефтегазстроя. Каждому сварщику присваивают шифр (клеймо), которым он должен маркировать сваренные им стыки. При сооружении МТ используют электроды, проволоку, флюсы и защитные газы, рассчитанные на сварку низкоуглеродистых или низколегированных сталей (см. гл. V). ХХІ.2. ПОДГОТОВКА КРОМОК ПОД СБОРКУ И СВАРКУ Форма кромок труб в основном определяется способом их сварки и толщиной стенок (табл. ХХ1.1). Перед сборкой внутреннюю полость труб тщательно очищают. Дефектные концы труб, поврежденные при перевозке, следует выправить и при необходимости обрезать. Вмятины глубиной до 60 мм и деформированные концы труб из сталей с пределом прочности 550 МПа и более правят только разжимными приспособлениями с обязательным местным подогревом трубы до 100—200 °С. Вмятины глубиной более 50 мм, резкие вмятины любой глубины, а также вмятины с надрывами вырезают. Перед электродуговой сваркой кромки труб и прилегающие к ним поверхности зачищают до металлического блеска на ширину не менее 10 мм. Под контактную сварку на трубах зачищают пояс шириной 100 мм для контактных башмаков. Стыки сварных труб соединяют так, чтобы продольные швы были смещены относительно друг друга не менее чем на 100 мм. При сборке труб, у которых продольный шов сварен с двух сторон, а также при сборке спирально-шовных труб, концы заводских швов можно не смещать. В табл. ХХ1.2 приведены зазоры между
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 41 42 43 44 45 46 47... 199 200 201
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
