Конденсаторные машины для контактной сварки
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 4 5 6 7 8 9 10... 54 55 56
|
|
|
|
ния этого разрядного тока и зарядного тока конденсаторов. Применение резисторов в качестве токоограничитель-ных элементов ухудшает характеристики зарядного устройства по сравнению с устройством, в котором используются реактивные сопротивления: в первом случае более низкий КПД заряда, выше бросок тока в момент включения выпрямителя и т. д. Однако при этом упрощается конструкция зарядного устройства и улучшаются условия {разового управления зарядным током, применяемого в современных системах автоматической стабилизации напряжения на конденсаторах. Включающее устройство 7 содержит автоматический выключатель и электромагнитный пускатель, рассчитанные на мощность, потребляемую из электросети при заряде батареи конденсаторов. Первый служит для отключения КМ от сети при увеличении потребляемого тока выше нормы и при срабатывании некоторых блокировок. Второй позволяет отключать от сети только электрическую часть КМ, не отключая аппаратуру управления. В состав разрядной цепи КМ входят: сварочный трансформатор 19 с переключателем ступеней первичной обмотки 18, разрядный управляемый вентиль 14, шунтирующий вентиль 15, переключатель полярности тока 16. Сварочные трансформаторы КМ имеют шихтованные магнитопроводы броневого типа и дисковые первичную и вторичную обмотки (редко — цилиндрические). Секционированная первичная обмотка выполнена из изолированного медного провода прямоугольного сечения и разделена на отдельные катушки — диски, чередующиеся с монолитными дисками вторичной обмотки. Последние вырезаны %аще всего из толстых листов электротехнической меди и соединены параллельно контактными колодками, образуя один виток. Вторичная обмотка охлаждается проточной водой, протекающей по клапанам внутри колодок и по трубкам, припаянным к дискам по внешним контурам. Магнитопровод трансформатора набран вперехлест из прямоугольных стальных пластин, и пакет магнитопровода плотно зажат между двумя массивными рамами, стянутыми проходящими через них и пакет шпильками. Пакет об--моток плотно зажат между изоляционными планками с помощью болтов, ввинчиваемых в полки рам. Сварочные трансформаторы КМ, не отличаясь от трансформаторов других машин контактной сварки по принципу устройства, имеют ряд конструктивных особенностей, обусловленных режимами их работы в КМ. Отно сительно малые продолжительность включения тока и число циклов перемагничивания магнитопровода в КМ позволяют пренебречь потерями на вихревые токи и гистерезис и набирать магнитопровод из листов малоуглеродистой стали толщиной до 2 мм (вместо электротехнической стали толщиной не более 0,5 мм). Возможность уменьшения сравнительно дорогостоящей батареи конденсаторов за счет снижения активного сопротивления машины предопределяет увеличение, как правило, сечений обмоток трансформатора (и токоподво-дов сварочного контура) по сравнению с расчетными, выбранными по условиям допустимого нагрева. Наконец, особенностью трансформаторов современных КМ можно считать также малое число ступеней включения первичных обмоток: в специализированных КМ и машинах общего назначения последних выпусков оно, как правило, равно двум (последовательное и параллельное соединение половин первичной обмотки). Это обусловлено тем, что в большинстве случаев необходимое регулирование сварочного тока в КМ вполне обеспечивается изменением емкости и напряжения батареи конденсаторов при двух коэффициентах трансформации сварочного трансформатора. В КМ применяются сварочные трансформаторы без зазора и с воздушным зазором в магнитопроводе. Трансформатор первого типа используется в КМ с двухполярны-ми импульсами тока, в которых изменение направления токов в обмотках трансформатора и, следовательно, пере-магничивание магнитопровода происходят в каждом цикле. Трансформаторы второго типа устанавливаются в КМ с однополярными импульсами тока. Воздушный зазор в магнитопроводе предотвращает магнитное насыщение последнего при отсутствии перемагничивания. Вследствие того что в этом случае значение допустимой индукции меньше, сечение магнитопровода на 30—40% больше сечения магнитопровода без зазора (при прочих равных условиях). При этом возрастает также расход медных материалов, так как увеличивается средняя длина витков обмоток. В результате размеры, масса и стоимость трансформатора второго типа больше, чем первого. Наконец, в КМ с трансформатором второго типа возрастают потери запасаемой энергии вследствие относительного увеличения намагничивающей составляющей первичного (разрядного) тока, что требует запасания сравнительно большего количества энергии. Однако применение трансформаторов с зазорами в магнитопровод ах оправдано в одном случае упрощением схемы КМ, в другом — необходимостью обеспече
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 4 5 6 7 8 9 10... 54 55 56
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
