Конденсаторные машины для контактной сварки
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 52 53 54 55 56
|
|
|
|
1000 В) разделена на две части, каждая из которых имеет самостоятельные зарядные и разрядные цепи. За счет специального устройства, регулирующего время задержки между подогревным и сварочным импульсом от 0,5 до 8,0 мс, имеется возможность получать режимы сварочного тока с наложением импульсов и с паузой между ними. Аппаратура управления размещена в отдельном шкафу, состоит из функциональных блоков, элементной базой которых являются интегральные микросхемы серии К511. В состав аппаратуры управления входит измеритель амплитудного значения импульсов сварочного тока, которое в цифровом виде показывается на специальном табло. Пневматический пружинно-поршневой привод обладает хорошими динамическими характеристиками и обеспечивает регулирование усилия сжатия от 10 до 120 даН. Шовная КМ типа МШК-1602 (завод "Электрик" им. Н. М. Шверника) по технологическим возможностям и аппаратурной части является подобием машины МШК-1603. Основное ее назначение — сварка поперечным швом деталей из нержавеющих сталей, цветных металлов и сплавов толщиной от 0,05 до 0,4 мм, в том числе сварка силь-фонных и мембранных компенсаторов, узлов коммутационной аппаратураы, герметизация электровакуумных приборов и изделий неравной толщины. Силовая электрическая схема машины МШК-1603 аналогична схеме, изображенной на рис. 2.8, б, за тем лишь исключением, что контур для гашения зарядного тиристора У5/ применен здесь и для гашения разрядного тиристораПринуди тельное гашение тиристора УБЗ оказывается полезным при сварке относительно высокоомных сплавов, например сталей, когда разряд батареи конденсаторов на сварочный трансформатор носит апериодический характер, т. е. затягивается, что приводит к снижению скорости сварки. Привод сильфонного типа позволяет регулировать усилие сжатия в пределах 17—174 даН. Наименьшая окружная скорость сварки составляет 0,1 м/мин, а наибольшая — 1,5 м/мин. Частота сварочных импульсов 2—25 Гц; при сварке деталей толщиной 0,4 мм частота равна 10 Гц. Емкость батареи, составленной из конденсаторов типа К75-17, регулируется от 200 до 1800 мкФ, напряжение на батарее — от 150 до 650 В. Завод "Электрик" постоянно работает над повышением технического уровня и надежности выпускаемых машин, уделяя при этом большое внимание вопросам унификации. Так, в настоящее время проводится работа по унификации схем силовых и управления КМ. За основу силовой схемы 106 взята схема машины МТК-5002 (см. рис. 5.3), обладающая наилучшими энергетическими показателями и более высокой надежностью. Поэтому с 1983 г. машины МШК-1602 выпускаются заводом с измененной силовой электрической частью. ПРИЛОЖЕНИЕ ОСОБЕННОСТИ СВАРКИ КОРПУСОВ МОЩНЫХ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫХ ВЕНТИЛЕЙ НА КОНДЕНСАТОРНЫХ МАШИНАХ Во ВНИИЭСО отработана технология герметизации рельефной сваркой корпусов мощных полупроводниковых диодов н тиристоров. Корпус состоит из массивного медного основания круглого сечения, по внешнему контуру которого припаяно кольцо прямоугольного сечения с выполненным на нем рельефом треугольной формы, имеющее диаметр 36 мм, высоту 0,5 мм и ширину 0,6 мм у основания. При герметизации корпуса к кольцу приваривается манжета, припаянная к керамическому изолятору крышки корпуса. Типичными представителями свариваемой кОЕ1Струкции являются тиристоры ТЛ-160, ТЛ-200 диоды ВЛ-200. Особенности свариваемого изделия: большое соотношение толщин, разнородность материалов соединяемых деталей (манжета — из ковара 29НК толщшюй 0,5 мм, кольцо—из стали Ст. 10 толщиной 3,5 мм), изменение высоты рельефа по периметру кольца, наличие никелевого покрытия на кольцах и изменение его толщины от детали к детали, неровная поверхность манжет в месте сварки, наличие паяных контактов. Отработку технологии производили на макете конденсаторной машины и затем на конденсаторной машине МРК-16003, (см. § 5.3), спроектированной с учетом технологических требований, выявленных в результате сварки на макете. При сварке проводили осциллографирование сварочного тока (с выхода прибора АСУ-1М), напряжения между электродами, усилия сжатия электродов (с выхода тензостанции 4-АН4-3, датчики которой фиксировали степень сжатия пружины привода давления), перемещения верхнего электрода относительно нижнего (с помощью потенциометри-ческого датчика) и первичного тока (с помощью шунта в разрядной цепи батареи конденсаторов). Сопротивление между электродами определяли по мгновенным значениям напряжения между элктродами и сварочного тока. При испытании проверялась прочность сварных образцов на отрыв (по пять образцов, полученных в одном режиме сварки). После сварки образца керамический изолятор его крышки разбивали и внутрь манжеты вставляли специальный болт. Свободный край манжеты загибали по всему периметру и плотно поджимали гайкой к головке болта. Затем хвостовики болта и основания корпуса закрепляли в противоположных зажимах разрывной машины ЦД-10. На поперечных разрезах сварных образцов приготовляли микрошлифы для металлографических и микрорентгеноспектральных исследований. Сварку корпусов производили одним импульсом тока, двумя импульсами с паузой между ними и двумя импульсами без паузы. Данные по режимам сварки, соответствующей нм настройке машины
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 52 53 54 55 56
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
