Теория сварочных деформаций и напряжений
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 94 95 96 97 98 99 100... 163 164 165
|
|
|
|
Таблица 5.3 Геометрические характеристики сечений составлящих балок Бортовой стрингер Сечение продольной состазлящей балки Сечение поперечной составляющей балки -€ N1 г } ,№1? в у ^¡3848 9 ^ 508* Ю Характеристики Р , см2 т 4 г.£,см 53,6 9740 И,7 103,5 ЗІІ40 -14,4 74,1 1254 -1,27 дамо определить деформации полотнища от сварки пазовых стыковых швов. и Деформации полотнища (этап I) I, Укорочение полотнища в продольном направлении определяем по формуле Объем продольного укорочения сварных соединений пазовых пшсв (от 1-го и 2-го проходов) Здесь ^п погонная мощность от 2-го прохода, так как Объем поперечного укорочения сварного соединения стыке 195 Таблица 5.4 Характеристики швов Наименование шва Пазовые и стыковые Поясные ивы стрингера Швы приварки стрингера к наружной обшивке Швы приварки шпангоутов к наружной обшивке Швы сварки набора между собой Эскиз соединения А-А Номер прохода т кДд/см I 2 20 23 10 15 го 20 вого шва (от 1-го и 2-го проходов) *(гоооо+гмхюу&оо = Ю& сиэ . Следовательно, Ьоо ч -=-0,52 ей . 2, Укорочение полотнища в поперечном направлении определяем по формуле Объем продольного укорочения сварного соединения стыкового шва (от 1-го и 2-го проходов)
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 94 95 96 97 98 99 100... 163 164 165
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
