Теория сварочных деформаций и напряжений
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 144 145 146 147 148 149 150... 163 164 165
|
|
|
|
294 укорочения" при поперечном поперечного (см. рис.8.9,6). Поперечный нагрев 2 и 3 энергетически выгоднее продольного I. Действительно, при одной -и той же тепловой энергии объем поперечного укорочения йУ^е почти в 4 раза больше объема продольного укорочения ЙУдд. (§ 4.5), а расстояние его центра Нг до главной оси У меньше только приблизительно в 2 раза,. Поэтому угол поворота от поперечной зоны 2 будет почти вдвое больше, чем от продольной зоны I (смлформулу (5.44)) . Так как Н3Нй , то выгоднее нагревать зону в форме клина. Во всех случаях балку необходимо нагревать только по одну сторону от продольной оси X . Если балка после сварки изогнута в двух плоскостях, то положение центра нагрева в этих плоскостях выбирают с учетом кривизны балки после сварки и характеристик поперечного сечения балки. Остаточные деформации и напряжения можно уменьшить, вызывая пластические деформации удлинения в зоне шва. Растяжение шва можно вызвать не только механическим путем, но и посредством низкотемпературного нагрева полос вдоль шва вне зоны пластических деформаций. Рассмотрим термический метод уменьшения остаточных деформаций и напряжений на примере симметричного стыкового соединения (рис.8.10,д). Для деф^йийїїш^еЙНри о**™ одномерного начря-местном нагревеженного состояния схема тизированное распределение продольных деформаций после сварки показано на рис.8.10,а. Пусть в пластической зоне напряжения и упругие деформации максимальны, Єхі^&ь и ц , а пластические деформации укорочения описываются кривой А"ВСЛ) . Площадь Рлас:о , ограниченная этой кривой, опреде ляет объем продольного укорочения В упругой 295 области (зона 2) упругие деформации равны полным, &хг=£х • Нагреем до невысокой температуры две продольные полосы по обе стороны от шва, т.е. создадим дополнительные температурные деформации ет (рис.8.Ю,б). Нагрев приводит к общему удлинению соединения &х и к упругим деформациям укорочения в зоне нагрева, где температурные деформации £т больше полных £х * В результате общего удлинения соединения в пластической зоне I образуются новые пластические деформации удлинения, что приводит к уменьшению пластических деформаций укорочения (кривая АВ'С'Д") После остывания соединение вновь укоротится (рис.8.10,в), но величина продольного укорочения будет меньше, чем перед нагревом, так какаРАЪ1С"л |1УХ|"5РАВСР В пластиче ской зоне уменьшатся упругие деформации удлинения е^^е.^ и, следовательно, растягивающие напряжения ^х^^б (рис.8.10,г). Таким образом, местный нагрев приводит к уменьшению остаточных деформаций и напряжений, дели выполняется условие ет^£х+£5 (см. рис.8.Ю,с), то в зонах нагрева пластических деформаций не возникает. В противном случае при нагреве в них появляются пластические деформации укорочения, а после остывания растягивающие напряжения аналогично сварочным деформациям и напряжениям. Поэтому необходимо следить как за площадью нагрева, так и за максимальной температурой. Для стальных соединений эта температура ниже 200°С. 8.3.3. Механическая правка Как и в случае термической правки, методы механической правки основаны на создании дополнительных пластических деформаций удлинения в зоне шва. Эти деформаций могут быть получены с помощью растяжения, прокатки, высокоскоростной проковки, вибрации и другими механическими способами. Растяжение зоны шва достигается как растяжением всего соединения, так и его изгибом. В этом случае механизм уменьшения сварочных деформаций и напряжений за счет образования новых пластических деформаций удлинения тождествен механизму, рассмотренному в конце предыдущего параграфа. Более подробно взаимодействие внешних усилий с полем сварочных напряжений на всех этапах нагружения сварного соединения будет рассмот
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 144 145 146 147 148 149 150... 163 164 165
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
