Машины и агрегаты трубного производства
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 452 453 454 455 456 457 458... 538 539 540
|
|
|
|
ми ХПТ, но имеют целый рад существенных отличий. Так, клеть стана ХГ 15-30 выполнена в виде предварительно напряженной конструкции, состоя! из двух верхних и двух нижних кассет, соединенных четырьмя болтами. Сфс ческие подшипники рабочих валков вмонтированы в эксцентриковые сталы втулки, которые устанавливаются по ходовой посадке в цилиндрические I точки соответствующих кассет. Поворотом эксцентриковых втулок осуще ляется сближение и разведение валков относительно оси прокатки, т.е. рег руется величина зазора между ними. Так как эксцентриковые втулки верхи и нижнего валков взаимосвязаны посредством зубчатых секторов, простра! венное положение оси прокатки при изменении зазора между валками не м€ ется. Для предварительной затяжки кассет применены гидрогайки, что обес чивает одинаковое и регулируемое по величине усилие затяжки каждого четырех болтов и кроме того упрощает техническое обслуживание рабо клети. Давление в гидрогайках поддерживается с помощью ручного плуни ного насоса. Технологический инструмент валковой клети аналогичен калибрам и опр кам стана ХПТ-32, но ширина калибров составляет всего 70 мм против 110 на валковом стане. Удачное сочетание короткого валка с предварительно пряженной станиной позволило снизить массу клети и увеличить ее жесткое что благоприятно сказывается на точности прокатываемых труб. Масса кл составляет всего 1200 кг против 2000 кг стана ХПТ-32 и быстроходность может быть существенно повышена. Глава 16 ВОЛОЧИЛЬНЫЕ СТАНЫ Волочение осуществляется на станах прямолинейного и бухтового воло ния. Схемы волочения труб представлены на рис. 2.19. 16.1 Станы прямолинейного волочения Станы прямолинейного волочения делятся на периодические, полунеп рывные и непрерывные. Периодические волочильные станы получили н; большее распространение. Конструктивное исполнение станов зависит от а соба волочения, схемы приложения тягового усилия волочения и типа приво, Широко используют станы для бгзоправочного волочения и на закреплена короткой оправке. Менее производительны длиннооправочные станы пер] дического и полунепрерывного действия. По схеме приложения усилия воло ния станы разделяют на машины, у которых линия действия усилия волочеь совпадает с осью волоки, и на машины, у которых они не совпадают. Схема приводов прямолинейных станов зависит от способа передачи у лия на тянущую тележку. Различают цепной, реечный, гидравлический и ] натный привод тянущей тележки. Чаще всего встречаются однои двухцепн привод. По сравнению с одноцепным двухцепной привод имеет следуюн преимущества: совпадение оси волоки с тяговым усилием, более низкий у| вень динамических нагрузок, надежность в работе и т.д. На реечных станах применяют самоходные реверсивные волочильные • лежки, у которых привод в виде двигатель-редуктора расположен на сам
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 452 453 454 455 456 457 458... 538 539 540
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
