Машины и агрегаты трубного производства
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 436 437 438 439 440 441 442... 538 539 540
|
|
|
|
ние системой рычагов, соединенных с шатунами главного привода, затяжных муфт и кулачков, установленных в главном приводном механизме. Подобная схема деформации имеет ряд преимуществ по сравнению с традиционными: возрастает время для осуществления подачи и поворота заготовки, благодаря чему уменьшаются динамическме нагрузки в механизме подачи и поворота. Кроме того, исключается пропрессовка при обратном ходе клети, снижается неравномерность деформации, уменьшаются осевые усилия, действующие на заготовку. Стан предназначен для прокатки труб диаметром 20...55 мм из цветных металлов, диаметр рабочих валков составляет 295...284 мм, расстояние между калибрами 290 мм, максимальная быстроходность 120 дв.ходов/мин. Недостатком рассмотренных многониточных станов является отсутствие возможности автономной настройки очага деформации в каждой нитке. Поэтому затруднительно прокатывать на них трубы требуемой точности одновременно в нескольких деформационно взаимосвязанных калибрах, устанавливаемых на одной бочке валка. Чтобы обеспечить идентичные условия деформирования в смежных нитках, фирмой "Маппеятапп-Эеп^" предложено оригинальное техническое решение (рис. 15.40). Здесь нижние валки устанавливают клиньями 3 посредством нажимных винтов 1. Каждый валок приводится в движение от отдельных шестерен 4 и 5. Для удобства установки и извлечения рабочей клети все приводные рейки расположены под шестернями, а для привода нижних валков предусмотрена промежуточная шестерня 2. На рис. 15.41 показана схема рабочей клети конструкции АО ЭЗТМ. Как видно, для уменьшения расстояния между нитками валки смещены вдоль оси прокатки относительно друг друга на 560 мм. Клеть состоит из цельнолитой станины 7, в которой размещены две пары рабочих валков 2-3, 5-6 с кольцевыми калибрами 13. Кольцевой калибр 13 размещен на валке 2. Усилия прокатки воспринимаются многорядными коническими роликоподшипниками, установленными в подушках. Для компенсации перекосов, вызванных неточностью изготовления и прогибом валка, предусмотрены сферические шайбы. Срезанные шайбы предохраняют валки от поломки. Радиальный зазор в валках регулируется клином 4 от винта 7. Винтом 8 производится осевое регулирование валков. Верхние валки уравновешиваются пружинами. Качательное движение валкам сообщается от рейки через промежуточные шестерни. Рабо / 2 * Рис. 15.40. Рабочая клеть двухниточного стана ХПТ фирмьГМаппевтапп-Ветгац;"
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 436 437 438 439 440 441 442... 538 539 540
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
