Машины и агрегаты трубного производства
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 279 280 281 282 283 284 285... 538 539 540
|
|
|
|
Рис. 12.5. Блок охлаждаемого валка сварочного узла обеспечивали бы предотвращение распружинивания до тех пор, пока не произойдет полная кристаллизация и охлаждение сварного шва. На рис. 12.6 показана конструкция сварочного узла с цилиндрическими проводками. Этот сварочный узел с невращающимися проводками дает возможность повысить скорость сварки на 30 40 %. На станине 7 сварочно-опорного устройства смонтирован механизм регулировки башмаков 2, состоящих из винта 3, гаек 4 и 5, укрепленных в проушинах башмаков 2; неподвижной гайки б, винта 7 и стопорных гаек 8. С помощью этого механизма осуществляется общее разведение и сжатие кромок. Винт 3 имеет правую (левую) резьбу. Установку проводок 9 на ось сварки производят винтом 7. Посадка башмаков 2 на станине 7 осуществляется соединением типа ласточкина хвоста. В корпусе башмака 2 установлены стаканы 70 с осями 11, при помощи которых проводки 9 устанавливаются на необходимую высоту. Регулирование угла схода кромок производится с помощью упорных болтов 12, укрепленных в кронштейне башмаков 2. Проводки 9 спрофилированы радиусом, позволяющим осуществлять сварку труб. Конусные скосы дают возможность создать постоянный диаметр выходного сечения, равный диаметру свариваемой трубы. Длина проводки выбирается из условия получения качественного соединения без горячих трещин. На рис. 12.7 показано сварочно-опорное устройство, которое состоит из двух пар горизонтально расположенных валков 7 и 2, станины 3, регулировочных винтов 4 для вертикального перемещения валков, поддерживающих валков 5, регулировочного винта б, подпружинивающих роликов и регулировочного винта для горизонтального перемещения валков. Преимуществом этой конструкции является то обстоятельство, что не только снижается возможность образования горячих трещин вследствие сравнительно небольшого расстояния между парами горизонтальных валков (расстояние между ними составляет 250 мм), но и полностью ликвидируется смещение кромок труб
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 279 280 281 282 283 284 285... 538 539 540
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
