Машины и агрегаты трубного производства
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 177 178 179 180 181 182 183... 538 539 540
|
|
|
|
Рис. 7.1. Кинематические схемы трехвалковых клетей: а-с одним вводом; б, в, г,д -с тремя вводами валки наиболее значительны (это относится прежде зсего к случаям прокатки толстостенных труб). Станы с трехвалковыми клетями получили в последние годы большое распространение. Преимущество трехвалковых клетей заключается в том, что они обеспечивают более высокую точность труб по толщине стенки. И хотя количественно этот факт не имеет экспериментального подтверждения, но сам по себе не вызывает сомнения. Другое достоинство трехвалковых клетей заключается в том, что приводные валы во всех клетях можно располагать горизонтально (в двухвалковых под углом 45°), а привод по одну сторону от оси прокатки, что облегчает обслуживание стана. Трехвалковые клети позволяют обеспечить несколько меньшее расстояние между клетями. Этот важный параметр редукционного стана определяет, при прочих равных условиях, меньшую длину и массу утолщенных концов труб. Поэтому для редукционно-растяжных станов предпочтение отдают трехвалко-вым клетям. Конструктивно трехвалковые рабочие клети могут быть двух типов: когда распределение момента между валками осуществляется внутри клети (рис. 7.1, а), а сама клеть имеет один вводной вал; другой тип клети (рис. 7.1, б— д) имеет три вводных вала, а распределение момента осуществляется в дополнительной шестеренной клети различной конструкции. Первый тип клети существенно упрощает привод стана, облегчая весь стан, но по долговечности значительно уступает второму. Для горячей прокатки труб в различных агрегатах применяют рабочие валки обоих типов, хотя в настоящее время предпочтение отдают второму типу, несущая способность которого значительно выше. В станах старой конструкции оси валков имели радиальную регулировку для компенсации износа калибров в процессе прокатки. Современные клети, как правило, такой регулировки не имеют, что обеспечивает повышенную жесткость клети. Лишь чистовые клети иногда делают с регулируемым раствором валков. По способу перевалки станы также можно разделить на две группы. В станах первой группы перевалку осуществляют мостовыми кранами; другая группа станов характеризуется тем, что замену клетей производят специальными механизмами (постаментами или напольными тележками).
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 177 178 179 180 181 182 183... 538 539 540
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
