Машины и агрегаты трубного производства
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 127 128 129 130 131 132 133... 538 539 540
|
|
|
|
Станы пилигримовой прокатки имеют два рабочих валка, вращающихся навстречу подаваемому металлу. Принципиальных различий в станах пилигримовой прокатки нет. Можно выделить некоторые отличительные особенности станов. По схеме привода рабочих валков существуют два типа станов. Различие их заключается в том, что станы старой конструкции имеют на две рабочих клети один общий привод (в агрегатах обычно устанавливают из-за малой производительности две параллельно работающие клети). В станах новой конструкции привод каждой клети делают самостоятельным. Это, в конечном счете, ведет к повышению производительности (примерно на 5...6 %). Объясняется это тем, что, во-первых, сокращаются простои, когда при поломках в одной клети прекращается прокатка и во второй; во-вторых, скорость прокатки (число оборотов валков) выбирают, обычно исходя из фактического состояния оборудования и в первую очередь подающего аппарата. Станы пилигримовой прокатки различают также по способу зарядки дорна (оправки) в гильзу. Наиболее простым способом является зарядка дорна непосредственно на линии, т.е. в самом стане. Однако на современных станах применяют и другой способ зарядки дорна внестановый. В связи с этим появилась новая схема входной стороны, при которой осуществляют внестановую зарядку дорна, а на линию стана подают гильзу с введенным в нее дорном. В этом случае темп прокатки возрастает (примерно на 5...7%). Следует отметить отрицательную сторону такой схемы: вследствие более длительного контакта с горячей гильзой дорн разогревается более интенсивно, что приводит к более быстрому его износу. Несмотря на это, современные станы оборудуют внестановой зарядкой дорнов. Известна еще и третья система работы прокатка на водоохлаждаемой оправке, когда не требуется замена дорна после прокатки каждой трубы. Такую схему следует признать наиболее прогрессивной, позволяющей существенно повысить производительность пилигримового стана. Однако в этом случае встречаются серьезные конструкторские трудности, которые полностью преодолеть не удается. В частности, при прокатке труб диаметром менее 250 мм, когда диаметр дорна небольшой, нельзя иметь достаточное сечение внутреннего канала для охлаждения. Поэтому этот способ не получил распространения из-за искривления дорна в процессе работы. Схема и общий вид клети пилигримового стана показан на рис. 5.15, а, б, а его характеристика дана в табл. 5.3. Клеть имеет две станины закрытого типа в виде жестких прямоугольных рам. В проемах станины размещаются подушки рабочих валков обычной для прокатных станов конструкции. Шейки рабочих валков вращаются в текстолитовых вкладышах, вмонтированных в подушки. Нижний валок регулируется по высоте прокладками, которые устанавливают под подушки, или клиньями, а верхний рабочий валок перемещается двумя нажимными винтами, вращающимися от электродвигателя через червячные передачи, размещенные вверху станин. Верхний валок уравновешивается гидравлическим цилиндром, на плунжер которого опирается поперечина с подвешенными к ней на тягах подушками верхнего валка. На малых пилигримо-вых установках применяют также уравновешивание обратными подъемными винтами. Чтобы предохранить валки и нажимные винты от поломки, на подушках под винтами устанавливают предохранительные коробки или стаканы обычной конструкции. Рабочая клеть пилигримового стана состоит из двух прямоугольных станин
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 127 128 129 130 131 132 133... 538 539 540
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
