Машины и агрегаты трубного производства
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 123 124 125 126 127 128 129... 538 539 540
|
|
|
|
следовательно, меньщед габаритов позволяе! уменьшить шаг клетей непрерывного стана, что в конечном счете, сказьь вается не только на за" нимаемой площади, но повышает производительность стана и сокра-щает обрезь труб. Главная линия рабочей клети современного девятиклетевого непре-рывного стана представ-лена на рис. 5.10. Применение наклонных двигателей (под углом 45°) позволяет ис-7ключить из состава при вода тяжелонагруженные Рис. 5.10. Главная линия рабочей клети непрерывного стана: быстроходные КОНИЧе-/ рабочая клеть; 2 валки; 3 шпиндель; 4 редуктор; СКИе передачи И ИСПОЛЬ-5 — электродвигатель главного привода; 6 — сварная рама; ЗОВаТЬ одноступенчатые 7 основаниеЦИЛИНДрИЧеСКИе редук торы, что обеспечивает более удобную эксплуатацию привода и повышает его долговечность. Входная сторона непрерывного стана содержит механизмы для задачи оправки в гильзу и совместной их задачи в валки первой рабочей клети стана. Существуют два способа задачи оправки в гильзу: на линии прокатки и на параллельной линии (внестановая зарядка). Внестановая зарядка гильзы оправкой позволяет сократить до минимума время вспомогательных операций и осуществить непрерывную подачу оправок в непрерывный стан, когда передний конец последующей оправки касается заднего конца предшествующей. Входной стол в этом случае имеет (рис. 5.11) сдвоенный желоб: приемный желоб / служит для приема гильзы, которая перекатывается в него по наклонным стеллажам 2. Второй желоб находится на оси прокатки и по нему осуществляется задача гильзы с оправкой в непрерывный стан. В приемном желобе осуществляется предварительная зарядка оправки. Для этого скатившаяся гильза стопорится прижимом с усилием 50 кН, работающим от пневмоцилиндра, а затем в нее вставляется с помощью пары фрикционных роликов оправка так, что передние торцы гильзы и оправки совмещаются (для этого установлен упор). Предварительно заряженная гильза с оправкой передается в желоб задачи сталкивателем. В момент сталкивания убирается ограничитель, который препятствует случайному попаданию гильзы при ее сбросе на приемный стол. В линии приемного желоба установлены две пары фрикционных роликов, которые сходятся на гильзу с помощью пневмоцилиндра и задают гильзу с оправкой в стан. Механизм и схема задачи оправки в гильзу и их совместной задачи в очаг деформации на линии непрерывного стана представлен на рис 5.12.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 123 124 125 126 127 128 129... 538 539 540
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
