Машины и агрегаты трубного производства
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 114 115 116 117 118 119 120... 538 539 540
|
|
|
|
игателеи переменного тока (что характерно, как правило, для старых станов). Привод осуществляется через редуктор и шестеренные клети с помощью шпинделей и удлиненных зубчатых муфт. Станы тандем имеют безредуктор-ный привод. Главная линия автоматического стана включает рабочую клеть, универсальные шпиндели, шестеренную клеть, предохранительный шпиндель, редуктор и двигатель (рис. 5.3). Так как машинное время каждого прохода трубы не превышает 20... 12% обшего времени цикла прокатки, то* для снижения динамики главной линии на ведушем валу одноступенчатого цилиндрического редуктора, иногда по обе стороны шестерни установлены маховики. Вращение редуктору от электродвигателя, как правило, постоянного тока с регулируемым числом оборотов передается через зубчатую муфту. Входная сторона автоматического стана обеспечивает прием гильзы и подачу ее в клеть. Кроме того, на входной стороне внутрь гильзы вводят технологическую смазку. Между проходами осуществляется также кантовка гильзы. В автоматических станах необходимо после каждого прохода заменять оправки, точнее убирать ее с линии прокатки для возврата трубы и установки оправки для последующей прокатки. В станах тандем замену оправки осуществляют по мере ее износа. Для выполнения всех этих операций имеются соответствующие механизмы. Столы входной стороны всех станов являются стационарными и лишь для автоматических станов с многоручьевыми валками сто-ю лы выполняют передвижными. Их перемещение производится в период подготовки к прокатке в новом калибре по рельсам реечным механизмом с таким расчетом, чтобы желоб входного стола оказался на оси того калибра, в котором предполагается прокатка. Устройство такого стола показано на рис. 5.1 и представляет рамную конструкцию на катках. Поскольку гильзы на стол автоматического стана задают сбоку, то перед желобом устанавливают рычажный задерж-ник, работающий от пнев-моцилиндра. Для боковой вьщачи прокатанных труб установлены круговые сбрасыватели, работающие от автономного электродвигателя. 12 л—^ Рис. 5.3. Схема главной линии автоматстана и механизмов клети: 1 электродвигатель привода валков; 2 цилиндрический редуктор; 3 маховик (может отсутствовать); 4 шестеренная клеть; 5 шпиндель; 6 рабочие валки; 7 нажимное устройство; 8 клиновой механизм; 9 нажимной винт; 10 привод перемещения верхнего валка; // уравновешивание верхнего валка; 12 гидроцилиндр уравновешивания
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 114 115 116 117 118 119 120... 538 539 540
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
