Требования к баллонам
для сжатых газов регламентируются правилами Госгортехнадзора. Баллоны
окрашивают снаружи в условные цвета, в зависимости от рода газа.
Например, кислородные баллоны — в голубой цвет, ацетиленовые— в
белый, для технического аргона — в черный с синей поперечной полосой, для
чистого аргона — в серый с зеленой поперечной полосой, для воздуха — в
черный, для водорода — в темно-зеленый, для прочих горючих газов — в
красный цвет.
Верхнюю
сферическую часть баллона не окрашивают и на ней выбивают паспортные
данные баллона: марку завода-изготовителя, тип, заводской номер, вес
в килограммах, емкость в литрах, рабочее и испытательное давление в
атмосферах, дату изготовления и срок следующего испытания, клеймо ОТК
завода-изготовителя. Здесь же выбивают клейма при последующих осмотрах и
испытаниях баллона, которые проводят раз в 5 лет.
Для
подсчета количества кислорода в баллоне нужно водяную емкость баллона в
дм3 умножить на давление газа в
кгс/см2.
Пример. Емкость баллона 40 дм3, давление кислорода 150 кгс/см2 Количество кислорода в
баллоне: 40x150 = 6000 дм3, или 6 м3, отнесен ное к атмосферному
давлению.
Расходовать кислород
из баллона можно до остаточного давления 0,5—1 кгс/см2.
После этого вентиль баллона закрывают, отсоединяют редуктор,
навертывают на вентиль заглушку, колпак и отправляют баллон на склад
порожних баллонов. Полностью выпускать кислород из баллона нельзя,
так как в этом случае на заводе, где наполняют баллоны кислородом,
невозможно проверить, какой газ оставался ь баллоне от предыдущего
наполнения.
Баллон на
сварочном посту-устанавливают вертикально и закрепляют цепью или хомутом
для предохранения от падения. При кратковременных монтажных работах
баллон можно укладывать на землю так, чтобы вентиль был выше башмака
баллона, для чего верхнюю часть баллона опирают на деревянную
подкладку с вырезом, препятствующим перекатыванию баллона. Баллон
подготовляют к работе в следующем порядке:
отвертывают
колпак;
отвертывают заглушку
штуцера;
осматривают вентиль,
чтобы установить, нет ли на нем следов жира, масла и т. п. Если на
вентиле замечено при-
