образующейся в
процессе сварки. Составы флюсов были паны в § 6.
При
нагреве до 600 С и выше магниевые сплавы склонны к росту зерна и повышению
хрупкости. Для уменьшения неблагоприятного влияния нагрева магниевые
сплавы легируют титаном (0,2—0,4%) или селеном (0,5%).
Техника
сварки, подготовки кромок и типы соединений при сварке магниевых сплавов
те же, что и при сварке алюминиевых сплавов. Кромки скашивают под
углом 40—45° при толщине металла свыше 3 мм и
стыкуют без зазора; кромки должны иметь притупление не менее 0,5 мм. Перед
сваркой кромки очищают от защитной пленки окиси, имевшейся на листах.
Режимы сварки следующие:
Толщина металла, мм....... 1—2 5—6
Расход ацетилена, дм31ч......
150 300
Скорость сварки, м/ч ....... 6—9 3—4
Пламя
должно иметь незначительный избыток ацетилена и направляться на шов
под небольшим углом. Применяют левую сварку в один проход, без
поперечных колебаний мундштука. Конец прутка не следует погружать в ванну,
.так как это приводит к засорению ее окислами.
Флюс
наносят на пруток и на кромки металла по обе стороны шва. Остатки флюса
тщательно удаляют после сварки промывкой горячей водой и протиркой
щетками. Проковка после сварки повышает пластичность наплавленного
металла. Сварной шов подвергают оксидированию раствором
хромпика.
Крупные
детали и литье из магниевых сплавов сваривают с предварительным
подогревом до 300—350° С. Для устранения остаточных напряжений детали
после сварки отжигают при температуре от 190 до 315°С в зависимости
от марки сплава.
Сварка никеля. При сварке никеля возникают следующие
затруднения:
поглощение газов
жидким металлом и резкое падение их растворимости при переходе металла в
твердое состояние, что приводит к пористости шва. Поэтому лучше
применять правую сварку, дающую замедленное охлаждение металла
шва, что уменьшает пористость;
образование
тугоплавкой окиси никеля, имеющей температуру плавления 1650—1660° С.
Удаление окислов осуществляется с помощью флюсов: плавленой буры;
смеси из 25% буры и 75% борной кислоты; насыщенного раствора
7-156 177
