жет
использоваться при монтаже и ремонте паровых котлов и трубопроводов
*.
Пламя
применяют только нормальное, мощностью 100 дмъ1ч
ацетилена на 1 мм толщины металла. При сварке применяют
проволоку марок Св-08ХНМ, Св-10НМ Св-18ХМА, Св-ЮХМ, Св-ЮМХ по ГОСТ
2246—60. Сварку ведут небольшими участками длиной по 15—25 мм,
поддерживая весь свариваемый участок при температуре
светло-красного каления.
При
толщине металла свыше 16 мм все изделия необходимо подвергать
предварительному равномерному подогреву до 250—360° С, сохраняя эту
температуру постоянной в процессе сварки. Для этого изделие во время
сварки подогре-» вают вспомогательными горелками или другими
способами.
При
окружающей температуре минус 10° С сварку сталей 15М и 20М толщиной до 10
мм можно вести без предварительного подогрева, а при большей
толщине — с подогревом до 250—300° С. Хромомолибденовые стали 12ХМ, 15ХМ,
12Х1МФ при минус 10° С сваривают с подогревом до 250— 300° С, независимо
от толщины металла.
Кромки
перед сваркой зачищают до металлического блеска. При толщине металла до 5
мм сварку ведут в один слой, при большей толщине применяют
многослойную сварку. Вначале «пролуживают» кромки, для чего кромки в
вершине шва расплавляют и сваривают без добавления присадочного
металла с целью получения полного провар* вершины шва. Длина пролуженного
участка не должна прс вышать 15—25 мм, так как при большей длине в
данно\ месте возможно появление незаметной трещины, котораі может остаться
в шве. Для уменьшения выгорания хрома і молибдена металл сварочной ванны
нужно поддерживат в возможно более густом состоянии, не перегревая
его.
Сварку
ведут с наименьшим числом перерывов. При во зобновлении сварки после
перерыва необходимо равномерні подогреть шов в данном месте (при сварке
труб — вес стык) до 250—300° С с целью предупреждения появлени трещин.
Усиление шва располагают симметрично к оси шва обеспечивая плавный переход
от наплавленного металла основному.
*\ Полной
термообработке (нормализации) подлежат ба •*рабаны и детали котлов при
толщине металла свыше !0 мл
* В настоящее время сварка стыков
труб на монтаже паровых кот лов преимущественно производится дуговой
сваркой покрытыми электр< дами и аргоно-дуговой сваркой неплавящимся
электродом.
