Справочник по конструкционным материалам
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 553 554 555 556 557 558 559... 642 643 644
|
|
|
|
минов были использованы результаты анализа трехмерного моделирования прокатки сплошной заготовки методом конечных элементов [22,43]. результаты моделирования процесса поперечно-винтовой прокатки показали, что, во-первых, трехвалковая схема в отличие от двухвалковой способствует более равномерному пластическому деформированию по сечению заготовки и обеспечивает большую суммарную пластическую деформацию. Во-вторых, трехвалковая схема прокатки, особенно в сочетании с, применением осевого подпора, приближается к схеме всестороннего сжатия, что, как известно, способствует повышенной пластичности даже труднодеформируемых сплавов. Наконец, было установлено, что при трехвалковой схеме прокатки возникающие радиальные растягивающие напряжения в 2-2,5 раза меньше аналогичных напряжений при двухвалковой схеме, причем располагаются они не строго в осевой зоне заготовки, как в двухвалковой схеме, а со сдвигом в сторону периферии заготовки, что очень важно для получения плотных изделий [23]. Таблица 7.88. Влияние темиературно-скоростиых параметров прокатки на механические свойства гомогенизированного слитка из сплава 01390 /,°с *0,2 5 V , ',°с -1 а. °0.2 5 У V, с МПа % V, с МПа % 20 0,005 185,5 143,5 4,6 7,3 400 0,005 31 26,5 17,6 37,1 0,03 174,5 152 3,2 4,1 0,03 55,5 36 32,6 36 0,3 0,3 60,5 39,5 27,6 30,6 300 0,005 80,5 67 12,2 18,7 450 0,005 21 18 28 47,5 0,03 97 68 12,4 15 0,03 43 31 32 34,3 0,3 105,5 74 6 7,4 0?3 47,5 35 22,4 27 350 0,005 48,5 36 16 29,6 , 500 0,005 2 24,5 52 0,03 74 51 19,6 26,1 0,03 28,5 24,5 38,2 50,2 0,3 81,5 56 17,2 20,1 0,3 38 30,5 32,2 43,2 °Vg0,2" мПа 6; у,% Для оптимизации процесса пластического деформирования труднодеформируемых заэвтектических силуминов на примере сплава 01390 были детально изучены реологические свойства слитков и прутков после поперечно винтовой прокатки с разными скоростями деформирования. В табл. 7.88 представлены результаты испытаний образцов из сплава 01390 в литом состоянии, из которых следует, что наиболее благоприятные условия прокатки могут быть в интервале 400-450 °С. Именно в этом интервале независимо от скорости деформирования в наибольшей степени повышаются пластические характеристики слитка. Испытания на растяжение катаных прутков после поперечно-винтовой прокатки также подтверждают выбранный температурный интервал наибольшей пластичности слиткам сплава 01390 (табл^7.89, рис. 7.7) [27]. Рис. 7.7. Изменение механических свойств катаных прутков из сплава 01390 диаметром 80 мм в интервале температур горячей прокатки со скоростью 0,3 с~
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 553 554 555 556 557 558 559... 642 643 644
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
