Справочник по конструкционным материалам
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 176 177 178 179 180 181 182... 642 643 644
|
|
|
|
Таблица 3.34. Химический состав титановых сплавов (остальное Т|), % (мае.) Марка сплава А1 Мо Сг Ре Б1 а + р -сплавы ВТ6С 5,0 _ _ _ ВТ6 6,0 — — АТ-6 6,0 1,5 1,5 1,5 ВТЗ-1 6,0 2,5 2,0 0,5 0,3 ВТ14 4,5 3,0 ВТ16 2,5 5,0 — — — ВТ22 5,0 5,0 1,0 0,6 ВТ23 4,5 2,0 1,0 0,6 Псевдо-р-сплавы ВТ15 3,0 7,5 11,0 ТС6 3,0 5,0 11,0 р -сплавы 4201 33,0 — — — НТ-50 — 4,0 4,5 1,0 5,0 4,5 4,5 50 3.6. Антифрикционные материалы Антифрикционные материалы предназначены для использования в различных подшипниках скольжения, применяемых чаще, чем подшипники качения. К числу таких подшипников относятся: гидродинамические и гидростатические, газодинамические и газостатические, самосмазывающиеся с твердой смазкой, самосмазывающиеся пористые (пропитанные жидким или пластичным смазочным материалом) и др. К антифрикционным материалам предъявляют определенные требования. Они долж-_ ны обладать: 1) по возможности низкими значениями коэффициента трения (для снижения потерь на трение); 2) высокой износостойкостью; 3) способностью быстро прирабатываться и легко приспосабливаться к ужесточению условий работы трибосистемы (вторичная приработка); 4) повышенной сопротивляемостью к заеданию и задиру; 5) хорошими свойствами совместимости трибосистемы; 6) достаточной прочностью и сопротивляемостью усталостным, кавитационным, коррозионным и абразивным повреждениям. Различают металлические и неметаллические (полимерные, древесные, графитовые и др.) комбинированные (металлополимерные, графитометаллические и др.) антифрикционные материалы. 3.6.1. Металлические материалы Наиболее распространенными являются сплавы на основе свинца и олова (баббиты), медные (бронзы и латуни), алюминиевые и цинковые сплавы. В меньшей мере используют чугуны и стали. Баббиты. Наиболее давними подшипниковыми материалами являются мягкие сплавы на оловянной и свинцовой основах [63]. Баббиты обладают низкой твердостью 13-32 НВ, имеют невысокую температуру плавления (240-320 °С), повышенную размягчаемость (9-24 НВ при 100 °С), отлично прирабатываются и обладают высокими антифрикционными свойствами. В то же время у них низкое сопротивление усталости, что влияет на работоспособность подшипников.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 176 177 178 179 180 181 182... 642 643 644
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
