Пламенная поверхностная закалка в машиностроении
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 29 30 31 32 33 34 35... 52 53 54
|
|
|
|
К сожалению, конструкция закалочных машин н автоматов в иностранной литературе не описана. На заводе "Рустам и Хорпсби" в Линкольне (Англия) установлены две, машины фирмы "Педдипгхауз" для газопламенной поверхностной закалки одновременно коренных и шатунных шеек коленчатых валов двухтактных двигателей. На каждой машине установлены горелки, работающие на смеси светильного газа с кислородом при [3 =0,6. Каждая шейка нагревается отдельной щелевой горелкой, охлаждаемой водой. Обрабатываемый коленчатый вал устанавливают в центрах на подвижной опоре, которая в процессе термообработки последовательно принимает три положения. Сначала вал принимает нейтральное положение между горелками и разбрызгивателями. При повороте вала в положение нагрева автоматически открываются клапаны на газопроводах, подводящих светильный газ и кислород к горелкам, которые затем зажигаются от небольшой вспомогательной горелки. При этом же повороте вала автоматически включается электродвигатель, вращающий вал со скоростью 45 об/мин. Горелки и разбрызгиватели закреплены на двух эталонных валах того же типа, что и закаливаемый вал, и вследствие этого перемещаются в соответфиг 37 Автомат киА дли пламе[[. СТВИИ С движением шатунных нои заКалки шеек коленчатых валов шеек.(ФРГ). Вид сзади При достижении металлом закалочной температуры, которая измеряется с помощью "Мнллископа" вал автоматически передвигается в положение охлаждения, открываются вентили подачи воды и одновременно включаются счетчики времени, которые через определенный интервал закрывают эти вентили. Затем автоматически выключается электродвигатель, приводящий вал во вращение. Вал возвращается в нейтральное положение, и его снимают с центров. Нагрев длится 100 сек, охлаждение—45 сек. , вся операция закалки продолжается немногим более двух минут. По сообщению Филпс [31], для закалки распределительных валиков автомобильных, пожарных, автобусных н морских двигателей применяется специальная машина. Распределительные валики сначала помещаются в шахтную
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 29 30 31 32 33 34 35... 52 53 54
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
