Пламенная поверхностная закалка в машиностроении
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 22 23 24 25 26 27 28... 52 53 54
|
|
|
|
Глава III МАШИНЫ ДЛЯ ПЛАМЕННОЙ ЗАКАЛКИ 1 ТРЕБОВАНИЯ К ЗАКАЛОЧНЫМ МАШИНАМ Конструкция закалочной машины должна позволять легкую замену горелок и разбрызгивателей с тем, чтобы при переходе на закалку другой детали время подготовки было по возможности коротким. Горелки и разбрызгиватели должны легко передвигаться к трех направлениях и точно устанавливаться по отношению к детали, подвергаемой закалке. Иногда целесообразно иметь горелку подвижной только в двух направлениях, а деталь— в третьем направлении. Приспособления для закрепления детали в машине должны быть рассчитаны с учетом расширения детали от нагрева и должны его компенсировать, ибо иначе произойдет коробление. Машина должна иметь необходимые упоры и центровочные приспособления для быстрой установки и выравнивания детали. Регулирующие, обслуживающие и контрольные органы должны быть доступны для рабочего, обслуживающего машину. Закаливаемая деталь должна быть ему хорошо видна, чтобы можно было регулировать процесс закалки. Для закалки цилиндрических деталей предпочтительнее располагать их горизонтально. Так же надо располагать их для закалки одной плоской поверхности. Когда одновременно закаливаются две или более поверхности, предпочтительно вертикальное расположение детали. Газовые шланги должны располагаться со стороны, противоположной рабочему месту, чтобы они не мешали рабочему. Особое внимание следует обращать на хорошую защиту машины и обслуживающего ее рабочего от закалочной воды. В машинах для закалки одних и тех же деталей необходимо стремиться к возможно большей автоматизации закалочного процесса. В машинах, работающих по способу быстрого вращения, деталь-обычно вращается, а горелки и разбрызгиватели жестко закрепля-48 ются в определенном положении по отношению к детали. При закалке непрерывно-последовательным способом горелка также может быть установлена неподвижно, зато деталь должна иметь возможность перемещаться продольно. Однако принимая во внимание, что при этом способе закалки чаще всего закаливаются поверхности большой длины, целесообразно делать подвижной более легкую горелку, а деталь устанавливать неподвижно. В машинах для закалки криволинейных поверхностей, например кулис, целесообразно передвигать одновременно и горелку, и деталь. Здесь речь идет, разумеется, о проектировании нового специального оборудования для пламенной закалки деталей и только в небольшой степени касается применения имеющегося подчас случайного оборудования, использование которого не всегда отвечает вышеуказанным рекомендациям. Закалочную установку монтируют сообразно цели ее применения. Закалочные станки-автоматы целесообразно устанавливать внутри поточной линии, чтобы отпала необходимость дополнительного передвижения деталей. Рабочее место этих машин в поточной линии таким образом вполне определенное. Универсальные машины обычно монтируют внутри линии для обработки однородной группы деталей. Транспортные передвижения остаются при такой установке также небольшими. И только там, где различные цехи предприятия должны закаливать различного вида детали, закалочную машину следует расположить в закалочном цехе. В таком случае рекомендуется иметь проветриваемое помещение, которое должно быть не слишком светлым, так как именно при таком освещении рабочему легче судить о температуре нагрева при закалке. Наилучшее помещение — безоконное, с одинаковым искусственным освещением. 2. МАШИНЫ, РАБОТАЮЩИЕ ПО СПОСОБУ БЫСТРОГО ВРАЩЕНИЯ Наиболее экономичны и производительны закалочные машины, работающие по способу быстрого вращения. На этих машинах можно закаливать всевозможные детали машин, имеющие форму тел вращения. К ним относятся мелкомодульные шестерни, шейки коленчатых валов, распределительные валики и т. д. Машины для закалки мелкомодульных шестерен Для закалки цилиндрических шестерен с модулем 2—8 мм. диаметром до 450 мм и шириной обода до 100 мм ВНИИАВТОГЕН разработал специальную машину УГЗ-1-58 (фиг. 23). Шестерни, изготовленные из углеродистых конструкционных сталей, нагреваются четырьмя горелками и закаливаются водой, подаваемой через дополнительные сопла, расположенные в мундштуках горелок. 4 Заказ 538.'49
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 22 23 24 25 26 27 28... 52 53 54
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
