Производство труб
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 72 73 74 75 76 77 78... 438 439 440
|
|
|
|
кой. Хотя образующийся зазор невелик, наличие его значительно Облегчает смятие трубы с оправки. Расе пгоил напряженное состояние металла при прокатке гильзы и паскатиом стане. Для этого необходимо выделить две зоны д ;)орлации. Первая — зона редуцирования, в которой соверши гея поперечно-винтовая прокатка полого тела без оправки, а прочая —зона поперечно-винтовой прокатки на оправке, принципиально ничем не отличающаяся от соответствующего участка оч г 1 дз лации при прошивке. При ¡0.3 (ачительном внутреннем диаметре прошитого канала в гильз условия деформации и схема напряженного состояния в зоне редуцирования также приближаются к соответствующим условия 1 п схеме при прошивке сплошной заготовки поперечно-винтовой прокаткой. Такую аналогию можно допускать, как установлено исследованиями, при прокатке толстостенных гильз с •отношением диаметра и толщины стенки ~— ^ 5,0 46,0 ^(большое значение для трехвалковых станов). Возникающие при редуцировании толстостенных гильз значительные по величине растягивающие напряжения приводят к уменьшению толщины стенки трубы. А. 3. Глейбергом в лабораторных условиях установлено, что уменьшение толщины стенки происходит тем более интенсивно, чем более толстостенной является исходная гильза, а также с уменьшением угла подачи и увеличением степени редуцирования (рис. 38). При прокатке 'более тонкостенных гильз схема напряженного состояния изменяется и в основном характеризуется пластическим изгибом; при поперечно-винтовой прокатке тонкостенных гильз толщина "стенки уменьшается незначительно. Значительные растягивающие напряжения, возникающие в зоне редуцирования, и напряжения, создающиеся при последующей интенсивной деформации стенки гребнем валка, могут привести к нарушению сплошности металла, что проявляется в виде расслоений или трещин на внутренней поверхности трубы. Для -снижения растягивающих напряжений целесообразно уменьшать "степень редуцирования гильзы в захватном конусе валков и прокатку вести при возможно больших углах подачи. Прокатка тонкостенных труб в риллинг-станах характеризуется схемой напряженного состояния, при которой превалирующими являются сжимающие напряжения. Вследствие того, что редуцирование незначительно, толщина стенки практически на этом участке не изменяется, хотя специальными экспериментами установлена тенденция к увеличению толщины стенки. В зоне деформации трубы на оправке происходит уменьшение толщины стенки, но по абсолютной величине оно невелико (до 0,2—0,3 мм). В результате более благоприятной схемы напряженного состояния при деформации в риллинг-станах практически не наблюдается растрескивание труб.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 72 73 74 75 76 77 78... 438 439 440
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
