Производство труб
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 158 159 160 161 162 163 164... 438 439 440
|
|
|
|
4. КОНСТРУКЦИЯ ПИЛИГРИМОЁОГО СТАНА Общий вид пилигримовой клети большой трубопрокатной установки показан на рис. 86. Пилигримовая клеть имеет две станины закрытого типа в виде жестких прямоугольных рам. Обе станины установлены лапамв на общей плитовине и скреплены с нею анкерными кольцами, которые надеты в горячем состоянии на полукруглые приливы станины и плитовины. В проемах станин размещены подушки рабочих валков обычной для прокатных станов конструкции. Шейки рабочих валков вращаются в текстолитовых вкладышах, вмонтированных в подушки. Предполагается применение подшипников\ жидкостного трения. Регулировка нижнего валка по высоте производится прокладками, устанавливаемыми под подушки, или клиньями, а верхний рабочий валок перемещается двумя нажимными винтами, вращающимися от электродвигателя через червячные передачи, размещенные вверху станин. Верхний валок уравновешивается гидравлическим цилиндром, на плунжер которого опирается поперечина с подвешенными к ней на тягах подушками верхнего валка. На малых пилигримовых установках применяют также уравновешивание обратными подъемными винтами. Для предохранения валков и нажимных винтов от поломки при перегрузке на подушках под винтами устанавливают предохранительные коробки или стаканы обычной конструкции. Подача гильзы осуществляется аппаратом, который в это л время производит также кантовку (поворот) ее на 90°. Таким образом, металл, находившийся в выпусках ручья предыдущего цикла, раскатывается в последующем цикле обработки. Имеются подающие аппараты различных конструкций, но принцип их работы одинаков. В подающих аппаратах последних конструкций имеется гидравлический тормоз. Это позволяет применять повышенные скорости валков и увеличить производительность установки. Продольный разрез быстроходного подающего аппарата показан на рис. 87. Подача гильзы в валки производится сжатым воздухом с максимальным давлением ~1 Мнім2 (10 ат). Имеется тенденция увеличения давления воздуха. В настоящее время работают аппараты с давлением воздуха 1,07 Мнім2 (11 ат). Поворот гильзы, как и в других конструкциях, осуществляется дрелью. Остановка поршня вместе с дорном и трубой производится гидравлическим тормозным устройством, находящимся в передней части воздушного цилиндра. Оно состоит из камеры, всегда заполненной водой, в которую входит тормозная втулка. При движении воздушного поршня его передний торец давит на тормозную втулку, вытесняя воду через клапаны. С помощью этих клапанов регулируют работу тормозного устройства. Давление воды не превышает 0,67 Мнім2 (7 ат). 11—897 161
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 158 159 160 161 162 163 164... 438 439 440
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
