Ультразвуковой контроль материалов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 616 617 618 619 620 621 622... 670 671 672
|
|
|
|
водить двоякий контроль: во-первых, формирующаяся труба должна иметь возможно более равномерную толщину стенки, и во-вторых, эта толщина должна быть возможно ближе к заданной (номинальной), чтобы экономно расходовался материал. Соответствующая возможность измерения имеется на участке охлаждения с применением совмещенных искателей при скользящем контакте или высокодемпфированных нормальных искателей в иммерсионном варианте. Одна из трудностей заключается в том, что в месте контроля труба еще остается довольно горячей; кроме того, ввиду охлаждения снаружи температура стенки увеличивается по направлению снаружи внутрь. К тому же скорость звука в пластмассе сильно зависит от температуры; например, у твердого полиэтилена (низкой плотности) скорость звука уменьшается на 8 м/с на каждый градус температуры. Поэтому измерение абсолютной толщины стенки может быть выполнено только тогда, когда стенка трубы будет иметь равномерную температуру и будут учтены соответствующие поправочные коэффициенты. Поскольку первое допущение на выходе из экструдера не выполняется, определить абсолютное значение толщины стенки там нельзя. Впрочем, закон изменения температуры по периметру трубы имеет лишь незначительные различия — даже и лри неравномерной толщине стенки, так что при относительных измерениях по одному из периметров различия в толщинах стенки могут быть установлены с точностью 0,1—0,2 мм. Такая точность достаточна для того, чтобы скорректировать эксцентриситет настройки мсструдера [480, 1495, 672]. 32.3. РЕЗИНА Вулканизированный природный каучук в толщинах до нескольких сантиметров может быть проконтролирован на частотах до 2 МГц. Однако обычно применяют материалы, обогащенные наполнителем, например сажей, вследствие чего затухание очень резко увеличивается. Поэтому для контроля пригодны частоты только ниже 1 МГц. Если к тому же в материале имеются вложенные слои ткани, как в автопокрышках, то контроль ведут на частотах около 100 кГц. Кроме соединения резины с металлом важной проблемой контроля является также соединение различных слоев резины и ткани в автопокрышках и ремнях для ременных передач. Уже давно предлагалось прозвучивать автомобильные покрышки в ванне с водой с применением ультразвука колеблющейся частоты [1066, 1067, 907]. В США Халси [600] сообщил об исследованиях, позволяющих оценить качество автопокрышек с помощью эхо-импульсного метода в иммерсионном варианте. При этом применяли высокодемпфированные фокусирующие искатели на частоте 1 МГц. Самопишущий прибор регистрировал амплитуду эхо-импульсов на переходе резина—каркас. При этом выявлялись расслоения между резиной протектора и каркасом. Одновременно измеряли время прохождения промежуточных эхо-импульсов от каркасов и записывали их на второй дорожке. Тем самым можно было следить за толщиной протектора. Покрышка была накачана, чем обеспечивались наилучшие возможные геометрические условия для контроля.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 616 617 618 619 620 621 622... 670 671 672
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
