Ультразвуковой контроль материалов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 496 497 498 499 500 501 502... 670 671 672
|
|
|
|
мы контроля на продольные дефекты, а в другом — на поперечные в сочетании с одним или несколькими искателями для непрерывного измерения толщины стенки. Ванны в таком случае размещаются в двух соседних промежутках между роликами транспортного рольганга. Ванна, показанная на рис. 26.10, обо Яис. 26.10. Установка для контроля труб диаметром до 160 мм с их транспортировкой яю винтовой линии при помощи устройства для вращения и подачи (система фирмы "Дойч, заводское фото фирмы "Маннесман-рёренверке, Золннген-Олигс) рудована искателями для выявления строчечных дефектов, т. е. для контроля на продольные дефекты; при этом достигается более высокая линейная скорость контроля. Можно вести контроль при скорости поверхности до 1 м/с. При шаге спирали контроля до 80 мм, при котором еще достигается сплошной контроль, можно рассчитать скорость линейной подачи трубы в зависимости от диаметра. Мёллер [1048] описывает установки с неполным погружением, которые при диаметре трубы до 160 мм являются изящным решением транспортировки трубы по спирали: ванна с искателями располагается между двумя устройствами для вращательной подачи. В ванне вращаются тройные ролики, предназначенные для чисто продольной транспортировки трубы, так что частоту вращения и скорость линейной транспортировки трубы можно устанавливать независимо друг от друга. Таким путем можно бесступенчато получить любой подъем спирали контроля — от чистого вращения до чисто линейной транспортировки. Кроме того, при такой схеме транспортировки можно легко снимать координаты по окружности и по длине ввода в расшифровывающее устройство, в предположении, что проскальзывание между трубой и системой привода может быть исключено (рис. 26.10).
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 496 497 498 499 500 501 502... 670 671 672
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
