Ультразвуковой контроль материалов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 444 445 446 447 448 449 450... 670 671 672
|
|
|
|
•перехода от шейки рельса к подошве. Они предназначаются для; обнаружения наплывов при сварке. ^.Ультразвуковая электроника (рис. 23.14) располагается в среднем вагоне секции. Здесь объединены ультразвуковые излучатели (передатчики) и приемники, экраны для ^получения раз-" ."вертки типа Аг и г. регистрирующее устройство. Рабочее место оператора находится перед блоком электроники в районе доступности всех клавиш (кнопок) и элементов настройки, откуда можно наглядно наблюдать все 16 направленных на него экранов с развертками типа А от отдельных искателей или от различных их комбинаций. Слева и справа от сиденья ^оператора в полу вагона предусмотре-^нШ^рочные смотровые стекла, через чК0*орыё можно наблюдать за их включением непосредственно в процессе ЭДвиж€ния Эхо-импульсы, превышающие определенное пороговое значение, Рис. 23.14. Блок ультразвуковой Передаются На регистрирующие СЧет-электроники и пульт управлеЦИКИ, где ОНИ ПОЯВЛЯЮТСЯ В ВИДе СВе-ния, передвижной лаборатории^•••/ тящихся точек на темной (в осталь-1ных местах). линии отметки времени^ Регистрирующие счетчики включены в развертку времени па-5 раллельно с экранами (кинескопами), формирующими развертку типа А. Линейные изббражения дефектов от всех регистрирующих счетчиков отображаются оптически с таким расчетом,' чтобы результаты контроля обоих рельсов были бы записаны1 Совместно на бумажной ленте шириной 35 мм (рис. 23.15). Тау кйй'способ документирования дефектов уже был описан в раздела 103.6 (см. рис. 10.26 и 22.14)., "'Скорость подачи бумажной ленты увязана со скороёть'ю двиУ жёНия подвижной лабораторий (поезда)-: между ними-имеется1 соотношение 1:100. Отметки от километровых столбов,'ф-йкси0 руёмЫе устройством наблюдения за участком пути, должны бытй йа'йесёны в соотвётсТвуШщих Местах ленты; кроме т6)гВ'^!6дЙоу врШЪнно регистрируемые отметки расстояния через1 кЙждйИ метр предназначаются для точного определения местЙ|,Дёф!ё1й?г!аи Пр^й помощи обоих этйхтйспомЬ^атёМных устроистй-'м&жйяг ука-зг№ь' место найденного д'ёфёк-га'-ё пог]5'ёШ1госТьЮ'±2;$:°РасстЗя'Й нйе '6т дефектного мёсТа до вйдймЬй особенности ;рёл%6а,"к1*' пример до отверстия 'йлй'сварногб'шва в рельсах, мойко'отг*^ делить 1 благодаря точному' Йаёштабу длин* за'пйси ё-точ-ноётЩ1 лв"В:9;1 м. Скорость кЬн*фёй'#'^д*!тййяяёг --50 •,:Ш/*т-р^УУ1ЭД т^йчем': надежно регис1рй^ута¥ся: дефекты-' .е-^раМер^Чг&ква-^нтйого отражателя (диаметра круга) около'3 мм'.; Прй'-'йёрё1
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 444 445 446 447 448 449 450... 670 671 672
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
