ПОДГОТОВКА И АТТЕСТАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТОВ СВАРОЧНОГО ПРОИЗВОДСТВА НА СООТВЕТСТВИЕ КВАЛИФИКАЦИИ «МЕЖДУНАРОДНЫЙ ИНЖЕНЕР-СВАРЩИК» (IWE)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 616 617 618 619 620 621 622... 697 698 699
|
|
|
|
Таблица 9. Коэффициенты надежности по металлу Государственный стандарт иди технические условия на прокат Г, гп ГОСТ 27772-88 /кроме сталей С590, С590К/; ТУ І4-І-3023-80 /для круга, квадрата, полосы/ 1,025 ГОСТ 27772-88 /стали С590, С590К/; ГОСТ 380-71** /для круга и квадрата размерами соответствующими в ТУ 11-1-3023-80/; ГОСТ 19281-73* для круга квадрата с пределом текучести до 380 39 кгс/мм/ и размерами, отсутствующими в ТУ 14-1-3023-80 ; ГОСТ 10705-80х, ГОСТ 10706-76* /,050 ГОСТ 19281-73 для круга и квадрата с пределом текучести свыше 380 Ша /39 кгс/мм^/ и размерами, отсутствующими в ТУ І4-І-3023-80 -лл* 8731-87; ТУ 14-3-567-76 ГОСх Высокое значение коэффициента надежности по металлу обусловлено высоким уровнем обеспеченности свойств. В Европе расчет конструкций производят по допускаемым напряжениям. Допускаемые напряжения получают делением нормативного предела текучести или временного сопротивления не коэффициент запаса по металлу. СВАРКА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ Мосты являются наиболее яркими представителями строительных конструкций. Мировые объемы строительства мостов превышают все другие виды металлических строительных конструкций. Наиболее значительные успехи в области мостовых конструкций достигнуты в США, Японии, Германии и Франции. Основные виды сварки в цеховых условиях автоматическая под слоем флюса и в защитных газах (как автоматическая, так и механизированная). На эти виды сварки в Японии приходится до 80% массы наплавленного металла. Однако в некоторых фирмах все еще применяется (до 65%) ручная дуговая сварка штучными электродами. В Японии в последние десятилетия сооружалось в среднем 2...3 км мостов в год, из них примерно 35...40% металлических массой 15000... 18000 тонн и около 50% железобетонных (преимущественно в монолитном исполнении). В последние годы ручную сварку стала вытеснять механизированная сварка порошковыми проволоками диаметром около 2,0 мм в смеси защитных газов. Механизированная сварка порошковыми проволоками с газовой защитой применяется для стыковых соедине
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 616 617 618 619 620 621 622... 697 698 699
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
