Сборочно-сварочные приспособления и механизмы
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 147 148 149 150 151 152 153... 212 213 214
|
|
|
|
Второй шов трактор варит, перемещаясь по путям 26. После сварки трактор отводится. Рама механизма повертывается на 180° в исходное положение, отпускаются пневмоприжимы, и сваренный лист вращением всех роликов 10 в одном направлении сдвигается на расположенный за установкой рольганг. Описанная установка может быть экономически оправдана при значительном количестве изделий, собираемых и свариваемых в смену. При небольшом числе изделий применение пневмоприжимов и механизма привода для движения листа и его поворота не оправдывается, и следует переходить на механические виды прижимов и на кантовку листов краном. б) Сборочно-сварочные механизмы с жесткой кинематической связью Определение приводного момента и мощности электродвигателя Поворотные механизмы с жесткими кинематическими связями в цени привода целесообразны при вращении несимметричных изделий или несимметричном расположении изделия относительно опор, так как в этом случае имеет место дебаланс и значи-тельные осевые силы. Эти механизмы Фиг. 351. Схема цевочного кантователя. пригодны также при больших окружных усилиях на приводе для получения плавного вращения без рывков с заданной постоянной скоростью. Определение приводного момента и необходимой мощности электродвигателя в этих механизмах производится так же, как для кантователей с фрикционным приводом. Изделие устанавливается на жесткой раме, связывающей кольца кантователя, или на несвязанных опорах. Кольца обычно опираются на опорные ролики, расположенные симметрично относительно вертикальной оси под углом а (фиг. 351, а). Нагрузка на каждое кольцо может быть разной в зависимости от конфигурации изделия. Центр тяжести обычно в таком кантователе не совпадает с осью колец, что приводит к статической неуравновешенности вращающихся масс. Суммарный момент для привода цевочного кантователя складывается из момента трения качения роликов по бандажам колец относительно оси колец, равного М, = ° — (Я+ г) кгсм, 1 СОБа Г 4 ' ' где О — вес всех вращающихся частей кантователя и изделия в кг; |л — коэфициент трения качения. г — радиус ролика в см; — радиус кольца в см, момента трения скольжения на цапфах роликов относительно оси колец М. = —— / — Р, кгсм, 2 СОва 'г где / — коэфициент трения скольжения; г1 — радиус цапфы роликов в см и момента, необходимого для преодоления статической неуравновешенности, равного (фиг. 351, б). М3 = йр кгсм, где р — расстояние от центра тяжести системы вращающихся частей кантователя до оси колец в см. Суммарный приводной момент кантователя равен М = К(МХ -+/Мг) + М3 кгсм, К — коэфициент, учитывающий инерционные силы и равный 1,2 —1,3. Окружное усилие на цевочном колесе где /?0 — радиус делительной окружности цевочного колеса. Мощность электродвигателя, необходимая для привода кантователя, где п — число оборотов в минуту колец с изделием; тг|1—к. п. д. всех передаточных звеньев от электродвигателя до цевочной пары; т)2 — к. п. д. цевочной передачи, принимаемый в расчетах 0,8. В кантователях с шестеренчатым или червячным приводом изделие устанавливается на раме, которая вращается в подшипниках на двух цапфах. Приводной момент идет на преодоление момента трения скольжения на цапфах и статической неуравновешенности рамы с изделием, Момент трения скольжения на цапфах М[ = О/г кгсм, где в — вес вращающихся частей кантователя и изделия в кг; f—коэфициент трения скольжения; г — радиус цапфы в см.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 147 148 149 150 151 152 153... 212 213 214
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
