Сборочно-сварочные приспособления и механизмы
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 142 143 144 145 146 147 148... 212 213 214
|
|
|
|
Для натягивания цепей каждой из ветвей ставятся натяжные ролики. Источником энергии, питающей током сварочную установку и электродвигатель, является передвижная электростанция переменного тока. Конструкция роликовой постели и, в частности, устройство подъемных роликов для осевого перемещения зависит от веса и габаритов свариваемого изделия. Для малых труб (диаметром до 14") подъем и опускание роликов осуществляется винтом (фиг. 338) с трещеткой. Для больших труб (фиг. 339) подъем всех роликов рекомендуется осуществлять гидравлическим домкратом (фиг. 340). Кантователи для котельных конструкций. Так как котельные конструкции, подлежащие сварке, могут быть не цилиндрическими, либо иметь значительную неконцентричность, то их вращение осуществляется через промежуточные звенья — опорные кольца, в которых изделие устанавливается и срответ-ствующим образом закрепляется. На фиг. 341 приведено устройство, предназначаемое в качестве вращателя на установке "Т автоматической кольцевой сварки. Концентрич-4 ность изделия достигается винтовыми распор-Ео ками и домкратами. Для крепления изделия опорные кольца делаются разъемными, либо надвигающимися .на ~~Ц изделие. Разъемные кольца должны иметь бы-строе и надежное крепление. Для вращения изделий, имеющих некруглую форму сечения по всей или некоторой части длины, опирание на опорные ролики осуществляется с помощью специальных колец, размещаемых по длине (фиг. 342 и 343) или в торце изделия (фиг. 344). На фиг. 342 и 343 приведен кантователь для сборки и сварки котла и топки паровоза. Механизм имеет три роликоопоры и два жестко связанных между собой кольца. Роликоопора 1 — неприводная, поддерживающая, 2 — направляющая и 3 — приводная. Направляющая опора служит для восприятия случайных горизонтальных сил, возникающих вследствие овальности изделия и неточности монтажа механизма. В приведенной конструкции требуется значительная точность монтажа всех опор, так как в противном случае возможно провисание изделия на одной из них, вследствие чего будет нарушена система привода, возможны перекосы изделия и его защемление на опорах. Приводная опора с червячным редуктором состоит из двух обрези-ненных роликов, соединенных валом 4 через жесткие дисковые муфты 5-Отдельные части собираемого изделия устанавливаются на нижнюю половину колец 6, затем устанавливается верхняя половина 7. Обе половины колец должны собираться весьма точно во избежание нарушения концентричности опор. Крепление их производится быстродействующими зажимами. Фиг. 339.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 142 143 144 145 146 147 148... 212 213 214
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
