Сборочно-сварочные приспособления и механизмы
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 137 138 139 140 141 142 143... 212 213 214
|
|
|
|
Тележка приводится в движение двигателем 3 через червячный ре-дуктор 4 и пару цилиндрических колес 5 и 6\ На раме /, на кронштейнах 7 смонтированы два приводных и дца холостых ролика. В зависимости от конфигурации изделие может лежать либо непосредственно на роликах 8, либо в специальном поворотном устройстве с опорными кольцами, опирающимися в свою очередь на те же ролики. Ролики приводятся двигателем 9 через червячный редуктор 10 с самотормозящим червяком и две пары цилиндрических колес // и 12. Фиг. 329. Передвижное сборочно-гварочное устройство. Эти механизмы пригодны для вращения цилиндрических изделий больших диаметров. Для вращения цилиндрических изделий (труб) среднего диаметра может быть применена конструкция, разработанная институтом электросварки АН УССР. Устройство состоит из двух роликов с грузошинами / (фиг. 330 и 331), приводимыми от двигателя через муфту 2 с эластичным звеном 3, червячную пару 4, пару цилиндрических колес 5 и две червячные передачи 6. Изменение скорости производится сменными колесами 5. Создание рациональной конструкции кантователя для сборки и сварки цилиндрических изделий малых и средних диаметров стало особенно актуальным в настоящее время в связи с необходимостью широко! о применения автоматической Сварки стыков труб при прокладке магистральных трубопроводов. К сварным соединениям трубопроводов предъявляются высокие требования, обусловленные их назначением. От нефте-газо-бензопрово-дов и т. д. требуется полная герметичность при условии работы под высокими давлениями (до 80 атм). Основным объектом механизации в процессе изготовления трубопроводов является стыковка труб при сборке и вращение секций труб при наложении шва. Вращение труб на приводных роликоопорах трансмиссионного типа не пригодно для указанных целей, так как, во-первых, расстояние , между роликоопорами делает сложным осуществление кинематической связи между ними, во-вторых, прогибы, провесы концов, неровности местности и т. д. затрудняют передачу фрикционного усилия от приводных роликов. По этим соображениям наилучшими оказываются неприводные роликоопоры с вращением трубы от торцевого или охватывающего вращателя. Не менее важным является механизация долевого перемещения . труб при их стыковке и снятие после сварки с неприводных роли-коопор трубной плети из 2—3 труб. В настоящее время в Советском Союзе проводится 'ряд экспериментальных а
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 137 138 139 140 141 142 143... 212 213 214
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
