Сборочно-сварочные приспособления и механизмы
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 117 118 119 120 121 122 123... 212 213 214
|
|
|
|
прижимов. Винтовые упоры состоя г из вертикальной трубы 15, в которой помещен винт 16, связанный с опорной гайкой 17: Ход гайки р? незначителен. При прохождении сварочною аппарат верхние прижимы последовательно убираются. После зажима с боков пневмоприжимами и в вертикальной плоскости винтовыми прижимами Н-образная балка готова для наложения про. дольных швов. Для придания раме механизма большей жесткости ее балки соединяются раздвижными и поворотными стяжками 18. При проходе сварочного аппарата стяжки последовательно убираются, а после прохода аппарата снова крепятся. В положение „лодочка" свариваемое изделие устанавливается поворотом концевых траверс 3. Для этого в середине через коробку 19 вварена опорная цапфа вала (на стороне привода) и вал (на сюроне холостой опоры). Приводной вал опирается на два шариковых подшипника и через муфту соединен с червячным редуктором. Редуктор приводится в движение рукояткой. Повернутая рама механизма крепится швеллерами 21 к опорному швеллеру 22 болтами. В горизонтальном положении рама 3 крепится к швеллеру 22 с помощью тяги 23. После наложения первого шва (фиг. 301) сборочно-сварочный механизм последовательно поворачивают для наложения остальных трех швов, причем процесс закрепления и съема винтовых опор-зажимов производится аналогично. Для снятия сваренного изделия механизм устанавливается в горизонтальное положение, снимаются стяжки 18, верхние винтовые прижимы 14 и разжимаются пневмоприжимы. 2. ПРИВОДНЫЕ СБОРОЧНО-СВАРОЧНЫЕ МЕХАНИЗМЫ Применение приводных сборочно-сварочных механизмов необходимо если: а)требуется соблюдение определенной скорости вращения деталей, диктуемое скоростью наложения шва, т. е. для оснащения установок автоматической сварки; б)необходимо преодоление больших крутящих моментов на рабочем валу поворотного приспособления; в)поворот изделия осуществляется часто и время поворота составляет существенную часть операции. Классификация приводных сборочно-сварочных механизмов дана на фиг. 302. Первый вид механизма с фрикционной связью предназначен для наложения кольцевых швов на цилиндрические изделия. Второй—для сборки и сварки рамных, балочных и листовых конструкций, а также некоторых цилиндрических изделий. Опорные кольца (два или больше) могут быть одиночными, либо жестко связанными между собой, Каждое кольцо опирается на два
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 117 118 119 120 121 122 123... 212 213 214
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
