Упрочнение деталей машин поверхностной закалкой при индукционном нагреве
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 127 128 129 130 131 132 133... 142 143 144
|
|
|
|
недостаточном расходе воды через него травление выявляет участк! троостита. Неоднократно делались попытки для закалки сталей понижен-, ной прокаливаемое™ применять погружение деталей в раствор соли или едкой щелочи. Однако такое охлаждение-для стали пониженной прокаливаемости является недостаточно интенсивным: Рис. 162. Пример применения реактива для выявления троостит-ных пятен, появляющихся вследствие недостаточного охлаждения при закалке: а — закалка с трооститиыми — участками; б — закалка иа мартенсит; в — травление реактивом Гейиа; г — травление реактивом для выявления трооститных пятеи впадины зубчатых колес не закаливаются на мартенсит (рис. 163), а на поверхности цилиндрических деталей возникают трооститныв; пятна. Поэтому такое охлаждение не может быть рекомендовано^ для производственного применения. Отпуск закаленных деталей. В соответствии с результатами исследований, описанными в гл. 6, поверхностная закалка при глубинном нагреве должна сопровождаться низкотемпературным отпуском в печи или самоотпуском. Во всех случаях применение самоотпуска следует считать обязательным, так как он является эффективным средством для предотвращения трещин при закалке. Вопрос о том, можно лй'Фграничиться одним самоотпуском, 260 решается в зависимости от того, насколько стабильным является его режим. Известно, что стабильность самоотпуска зависит от стабильности нагрева и охлаждения. Если контроль посредством термокарандашей покажет, что максимальная температура самоотпуска колеблется больше, чем на 20—30° С, целесообразно самоотпуск дополнять отпуском в печи или выдержкой в термостате. Рис. 163. Макрофотография зубчатого колеса нз стали 55ПП, подвергнутой нагреву в печи и закалке погружением в раствор едкой щелочи Опыт показывает, что для сочетания высокой твердости (HRC не менее 58) ответственных деталей, подвергшихся поверхностной закалке при глубинном нагреве, с высокой их прочностью необходимо после закалки проводить отпуск при температуре 150—180°С в течение 1,5—2 ч. Значения твердости, получаемые при этом, примерно соответствуют данным, приведенным на рис. 128. 2. ПРИМЕРЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕЖИМОВ ПОВЕРХНОСТНОЙ ЗАКАЛКИ ПРИ ГЛУБИННОМ НАГРЕВЕ Цилиндрические зубчатые колеса. В табл. 53 даны режимы индукционной закалки зубчатых колес из стали 55ПП с модулем 3,75 мм (наружный диаметр 150 мм, осевая высота зуба 25 мм, поверхность нагрева J00 см1)и смодулем.6 мм (наружный диаметр 300 мм, осевая высота зуба 70 мм', поверхность нагрева 1000см2). В этих случаях средняя скорость нагрева в области фазовых превращений составляет соответственно 14 и 33° С/сек. При таких относительно малых скоростях нагрева дозирование посредством реле времени может осуществляться с большой точностью, так как, например, ошибка в срабатывании реле времени в ±0,5 сек дает ошибку в температуре нагрева всего лишь ±2 или ±7° С. На рис. 164 представлены термическая кривая глубинного нагрева зубчатого колеса с модулем 6 мм и макрофотографии поперечного и продольного разреза этой детали после поверхностной закалки. Нагрев до начала фазовых превращений происходит со средней скоростью 12° Осек. В области фазовых превращений ско
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 127 128 129 130 131 132 133... 142 143 144
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
