Упрочнение деталей машин поверхностной закалкой при индукционном нагреве
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 110 111 112 113 114 115 116... 142 143 144
|
|
|
|
Таблица Сравнительные испытания цилиндрических зубчатых колес иа статическое разрушение зубьев при изгибе Марка стали Модуль в мм Количество разрушенных зубьев Диапазон разрушающих нагрузок в тс Средняя разрушающая нагрузка в тс Средняя разрушающая нагрузка в % . гохгт 55ПП 4,23 24 43 4,2—9,5 7,5—12,3 7,5 9,6 100 128 зохгт 55ПП 6 26 26 28,2—36,2 38,0—43,6 31,2 41,2 100 132 12ХНЗА 55ПП 10 * — 155—194 180—203 174,5 191 100 124 * Данные Л. М. Школьника, Ю. К. Микерова и А. Д. Салиной. Таблица 4 Сравнительные испытания ведомых спирально-конических зубчатых колес заднего моста трехосного автомобиля иа статическое разрушение зубьев при изгибе Оценка точно Марка стали Количество Диап эзои Средняя сти среднего разрушен разруш ІЮЩИХ разрушающая значення при ных зубьев нагрузок в тс нагрузка в тс вероятности 95% в тс 20Х2Н4А 19 17 -25,4 22,57 ± 1,0 55ПП 25 го, 1 -25,4 22,61 ±0,4 Примечание. Модуль зубчатого колеса по большому торцу равен 8 мм. ностных характеристиках сталь 55ПП может быть полноценн заменителем легированных сталей [71]. Данные табл. 44 отн сятся к двум крайним (минимальному и максимальному) уровня" прокаливаемости стали марки 55ПП. Они показывают, что допустимом для стали 55ПП диаметре стержня 30 мм умен" шение прокаливаемости от максимальной до минимальной пр водит к снижению показателей прочности при кручении все1 на 6—7%. Данные табл. 45 подтверждают что наилучшее сочетание ст тической и усталостной прочности при наиболее стабильно результатах наблюдается у деталей из стали 55ПП, подверг* тых поверхностной закалке при глубинном нагреве. Представление о прочности при кручении, достигаемой на т. желонагруженных валах диаметром около 50 мм, упрочненн; поверхностной закалкой при ^дубинном нагреве, дают резу. таты испытаний полуосей автомобиля. Таблица 44 Прочность при кручении цилиндрических стержней из стали 55ПП с нижним и верхним пределом прокаливаемости [71] Прока-ливае-мость по ГОСТу 5657-69 Диаметр образца в мм HRC поверхности Глубина слоя в мм Прочность при кручении в кгс]мм2 ДО отпуска после отпуска мартенсита ТрООСТО мартен-сита хпи, 30 40 63—65 60—62 1,9—2,0 1,0—1,1 3,0—3,2 2,2—2,3 91,0 75,0 131,5 106,5 З.[з 30 40 63—66 60—62 2,0—2,1 1,4—1,5 3,8—4,0 3,2—3,4 97,0 86,0 141,5 119,5 Примечания: I. Значения прокаливаемости 331 и 343 соотаетствуют значениям идеального критического диаметра, равным соответственно 11 и {5 мм. 2. хпц и — соответственно напряжения, соответствующие пределу пропорциональности и прочности. 3. После закалки проводили отпуск при 170° С в течение 1,5 ч. Таблица 45 Статическая и усталостная прочность при кручении полуосей легкового автомобиля [71] Стержень детали 0 30 мм, длина рабочего участка 590 мм. Предварительная обработка — нормализация Термическая обработка Крутящи й момент в кгс-м и Ц а Щ Я у 0.0,0 соя с л нос; о. о. л С С S s а с а к 2 п Я ш в о. 35ХГСА 40 35 35 55ПП * Улучшение Непрерывно-последовательная закалка т. в. ч., отпуск при 2708 С в течение 90 мин .... То же Сквозной нагрев т. в. ч. , закалка, отпуск при 180° С в течение 90 мин То же 41—47 48—54 46—52 50—54 56—58 430 470 460 470 550 580 605 580 610 670 * Химический состав стали 55ПП : 0,58% С; 0,2% Мп; 0,17% Si; 0,06% Сг; 0,019% S и 0,009% Р. 15* 227
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 110 111 112 113 114 115 116... 142 143 144
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
