Сварка, резка, наплавка, пайка, нанесение покрытий. Технология, материалы, оборудование. Каталог. Весна-лето 2005
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 92 93 94 95 96 97 98... 253 254 255
|
|
|
|
МЕХАНИЗИРОВАННАЯ СВАРКА НА МОНТАЖЕ КРУПНОГАБАРИТНОЙ ВАКУУМНОЙ КАМЕРЫ ИЗ ВЫСОКОЛЕГИРОВАННЫХ СТАЛЕЙ корпус вакуумной камеры представляет собой цилиндрический сосуд с днищем и съемной крышей. габаритные размеры корпуса: диаметр — 17500 мм, высота — 39500 мм, общий объем — 8500 м3, вакуум — 1-10" мм рт. ст. , температура эксплуатации — 77 к. корпус камеры изготавливается из высоколегированных нержавеющих сталей 12х18н10т и 03х13аг19 толщиной 20—70 мм, силовые элементы (шпангоуты, стрингеры) — из конструкционной углеродистой стали марок вст3сп, ст20 или 09г2с. разработана технология сборки, сварки и монтажа корпуса камеры вакуумных испытаний. для проведения механизированных работ применяли разработанные в иэс им. е. о. патона специализированные автоматы, которые позволяли выполнять швы во всех пространственных положениях. днище, цилиндрическая часть и крыша корпуса собираются из транспортабельных элементов, изготовленных в заводских условиях. сварка элементов в крупные блоки производится на промежуточной площадке вблизи места монтажа. заготовки транспортабельных элементов камеры в заводских условиях свариваются в картах из листового металла с использованием автоматической сварки под флюсом. транспортабельные элементы днища проходят поле-пестковую контрольную сборку на заводе-изготовителе. лепестки днища свариваются автоматом в защитных газах на промежутной площадке с внешней (выпуклой) стороны. затем днище кантуется и сваривается тем же методом с внутренней (вогнутой) стороны. горловина (крыша) корпуса камеры изготавливается аналогично днищу; цилиндрическая часть корпуса камеры — путем сборки пояса из четырех транспортабельных элементов заводского изготовления в единый блок. все операции по сборке, сварке и контролю поясов (колец) выполняются на промежуточной площадке в специальном сборочно-сварочном приспособлении, обеспечивающем получение заданной геометрии. прихватка очередного пояса камеры производится после сварки, монтажа и установки на нем следующего пояса. для соединения обечаек между собой (горизонтальные швы) используется автоматическая сварка плавящимся электродом в аргоне или смеси газов. горловина (крыша) монтируется единым блоком, после полного контроля устанавливается в проектное положение и приваривается к корпусу. вварка люков и смотровых отверстий производится с наружной и внутренней стороны корпуса камеры и выполняется ручной аргонодуговой сваркой с присадкой проволоки. силовой набор (шпангоуты, стрингера) изготавливаются в заводских условиях, устанавливаются и прихватываются к транспортабельным элементам на заводе-изготовителе. окончательная сварка силового набора осуществляется на монтаже после сборки, монтажа и сварки корпуса камеры в целом. разработанная технология сварки, сборки и монтажа позволила уменьшить металлоемкость изделия, упрочнить его конструкцию и улучшить специальные характеристики криогенных систем в целом. Назначение и области применения. технология применяется при изготовлении крупногабаритных криогенных и вакуумных камер специального назначения для криогенной и ракетно-космической техники. 2005 85
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 92 93 94 95 96 97 98... 253 254 255
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
