Сварка, резка, наплавка, пайка, нанесение покрытий. Технология, материалы, оборудование. Каталог. Весна-лето 2005
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 26 27 28 29 30 31 32... 253 254 255
|
|
|
|
Отработана оптимальная технология наплавки и сварки с минимальным тепловложением, что позволило обеспечить качественную наплавку и сварку без трещинообразования. При этом наблюдается рост зерна в ЗТВ, но характеристики прочности остаются в пределах, определенных Госстандартом. Разнопрочность основного и наплавленного металла уравнивается после применения дополнительного отжига при температуре 700—730 °С. Стоимость отремонтированных лопаток составляет половину стоимости новых, а эксплуатационные возможности остаются на уровне 100 тыс. ч. ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ОСЕЙ И ДРУГИХ ДЕТАЛЕЙ МЕТОДОМ ПЛАЗМЕННО-ДУГОВОЙ МЕТАЛЛИЗАЦИИ В ИЭС им. Е. О . Патона разработана технология восстановления вагонных осей, чугунных валов, барабанов и других изделий с помощью плазменно-дуговой металлизации высокоуглеродистой проволоки на поверхность, обработанную дробеструйным способом. Обычно восстановление указанных изделий производят электрометаллизацией, напылением с оплавлением самофлюсующимися материалами, наплавкой специальными порошковыми проволоками и электродами. При наплавке и оплавлении поверхность изделия подвергается высокому разогреву до температуры плавления наплавляемых материалов, в результате чего образуются дефекты типа трещин, пор, раковин, отбеливания чугуна и т. п. Электрометаллизация к тому же не обеспечивает получение достаточно качественного покрытия. Для решения этих проблем разработана технология восстановления плазменно-дуговой металлизацией, заключающаяся в плавлении и распылении плазменной струей в среде аргона проволоки диаметром 1—2 мм с высоким содержанием углерода. Распыляемая проволока является одним из электродов. При мощности плазматрона до 24 кВт не требуется водяное охлаждение. Производительность установки достигает 5—7 кг/ ч напыляемого материла на подготовленную поверхность. Подготовка поверхности заключается в обезжиривании и предварительной дробеструйной обработке, которая выполняется на стандартных установках типа АД-150 колотой чугунной дробью ДЧК или на других установках инжекционного типа. Нагрев детали при напылении не превышает 200 °С, что исключает влияние на ее структуру. При сцеплении более 6 кг/ мм напыляемого материала с поверхностью образуется покрытие толщиной до 20 мм с пористостью, не превышающей 2—5 %, и твердостью до HRC 40. После нанесения покрытие подвергается черновой обработке на токарных станках и окончательной шлифовке абразивными кругами типа 14А25СМ. Оборудование отличается простотой конструкции и обслуживания. Площадь для размещения основного оборудования — 150 м2. Области применения. Ремонт и восстановление деталей железнодорожного транспорта, металлургического и электротехнического оборудования. Микроструктура покрытия, полученного напылением проволоки 65Г 2005 19
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 26 27 28 29 30 31 32... 253 254 255
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
