Сварка, резка, наплавка, пайка, нанесение покрытий. Технология, материалы, оборудование. Каталог. Весна-лето 2005
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 121 122 123 124 125 126 127... 253 254 255
|
|
|
|
ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ В ИЭС им. Е. О. Патона разработан технологический процесс электродуговой наплавки коленчатых валов карбюраторных и дизельных двигателей автомобилей. Целью разработки является восстановление рабочего ресурса коленчатых валов, вышедших из строя по причине износа рабочих поверхностей (коренных и шатунных шеек, поверхности под сальники, хвостовиков и фланцев), и возвращение их в эксплуатацию. Технологический процесс восстановления состоит из следующих основных операций: предварительная термообработка для снятия усталостных напряжений, электродуговая наплавка изношенных рабочих поверхностей, повторная термообработка для снижения сварочных напряжений, механическая обработка (шлифование) наплавленных поверхностей до номинальных размеров. В зависимости от химического состава металла коленчатого вала и типа двигателя автомобиля в качестве наплавочных материалов используют различные марки порошковых проволок и флюсов, разработанные в ИЭС им. Е. О. Патона. Основными технологическими приемами производства наплавки являются широкослойная наплавка с колебаниями порошковой проволоки на всю ширину наплавляемой поверхности и наплавка по винтовой линии порошковой проволокой под флюсом. Предложения по сотрудничеству. Разработка и освоение технологии, поставка оборудования на договорной основе. НАПЛАВКА КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ В ИЭС им. Е. О. Патона разработан материал и технология для восстановления изношенных шеек чугунных коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания отечественного и зарубежного производства самозащитной порошковой проволокой марки ПП-АН160 с поперечными, на всю ширину шейки, колебаниями электрода. Процесс выполняется без защитного флюса или газа. Внешний вид восстановленного коленчатого вала 2005 114
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 121 122 123 124 125 126 127... 253 254 255
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
