Сварочно-монтажные работы в трубопроводном строительстве: Учеб. пособие для вузов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 91 92 93 94 95 96 97... 117 118 119
|
|
|
|
188 глава 10 сварке под флюсом в зависимости от состава флюса преобладают высококремнистые и железомарганцевый силикаты (для флюса АН-348А), крем-нензем (для высококремнистого безмарганцевого флюса), алюмосиликаты и шпинели (для флюса АН-22). При сварке с СО2 в наплавленном металле образуются, в основном, закись железа и силикаты. Общее количество оксидов в наплавленном металле при сварке в защитных газах значительно ниже, чем при сварке под флюсом и ручной сварке. Наибольшую опасность представляют сульфидные пленки и цепочки, которые обычно располагаются по границам зерен и могут давать начало кристаллизационным трещинам. Фор ма и размер сульфидных включений, их состав зависят от химического состава металла шва. При наличии в составе стали труб титана, циркония в наплавленном металле могут образовываться нитриды, особенно в металле, в состав которого входит азот. Обычно в связи с быстрым охлаждением и низкой концентрацией азот в наплавленном металле содержится в виде твердого раствора. Флокены выявляются в изломе образцов и имеют вид пятен круглой или овальной формы с характерным крупнокристаллическим строением, по сравнению с остальной частью излома. В середине флокена часто находится пора или шлаковое включение. Образование флокенов связано со снижением пластичности наплавленного металла под влиянием водорода. Непровары представляют собой несплошности значительного раз. мера на границах между основным и наплавленным металлом или незаполненные металлом полости в сечении шва. Непровары образуются при загрязнении кромок, нарушении режима сварки (снижение тока, увеличение напряжения и скорости,сварки, чрезмерное увеличение угла наклона электрода "вперед"), смещении кромок от оси стыка. Появление непровара по поверхности стыка является следствием попадания сварочной ванны на недостаточно нагретый металл кромки. При сварке в среде защитных газов непровар по кромке называют несплавлением, оно возникает при нарушении работы механизма колебания электрода, при смещении оси электрода относительно оси шва, а также при большом увеличении вылета электрода, вызывающего быстрый нагрев и расплавление электрода и недостаточный нагрев основного металла. Непровары могут снизить работоспособность соединения за счет ослабления рабочего сечения шва и, кроме того, острые непровары могут создать концентрацию напряжений в сварном соединении. Трещины считают самым опасным дефектом сварных соединений трубопроводов. Они могут быть микрои макроскопическими, а в зависимости от происхождения — горячими и холодными. Горячие трещины представляют хрупкое межкристаллическое разрушение. Температура, при которой образуются горячие трещины, зависят от химического состава металла шва и для углеродистых конструкционных сталей соответствует 1200 — 1350°С. Горячие трещины в зависимости от их расположения в металле шва столбчатого строения и околошовной зоне бывают продольные и поперечные. Продольные трещины обычно располагаются по оси шва в месте стыка столбчатых кристаллитов или между кристаллами. Поперечные трещины располагаются между кристаллами. Иногда наблюдаются несплошности в контроль качества сварных соединений 189 металле шва, которые являются комбинацией продольных и поперечных трещин. При дуговой сварке в шве встречаются трещины как выходящие, так и не выходящие на его поверхность. Холодные трещины представляют хрупкое разрушение металла сварного соединения. Трещины образуются при температуре 100—200°С во время охлаждения конструкции, а также в течение последующих нескольких суток после сварки. Холодные трещины возникают чаще всего в сварных соединениях среднелегированных и высоколегированных сталей перлитного и мартенситного классов, претерпевающих полную или частичную закалку. Образование холодных трещин при сварке можно рассматривать как один из случаев замедленного разрушения закаленной стали под действием остаточных сварочных напряжений. Холодные трещины могут возникать иногда в шве, чаще в зоне термического влияния. Они состоят из двух учасг ков: очага разрушения и участка развития трещины. Хрупкое разрушение в зоне очага проходит по границам зерен на длине одного или нескольких зерен. Участок развития трещины имеет протяженность во много раз большую, чем очаг разрушения, трещина проходит как по границам зерен, так и по телу зерен. Трещина во время развития сопровождается пластической деформацией окружающего металла. Дефекты, образующиеся при электроконтактной сварке трубопроводов, отличаются от описанных. Наиболее вероятными дефектами являются смещения кромок и нарушение формы сварных соединений, оксидные включения, непровар, матовые пятна в изломе, имеющие локальное отсутствие металлических связей, и перегрев. Смещение кромок свариваемых труб происходит при сварке труб с различными допусками на диаметр. При осадке происходит резкое искривление волокон, что может привести к расслоению металла и низкой ударной вязкости. Оксидные включения и матовые пятна появляются в результате недостаточной скорости оплавления в конце процесса, наличия коротких замыканий или перерывов в протекании сварочного тока на этом этапе, а также отсутствия осадки под током. Матовые пятна могут появиться в результате недостаточного нагрева соединяемых торцов труб в процессе оплавления. Непровар образуется в результате малой по сравнению с требуемым усилием осадки и недостаточного нагрева торцов труб в процессе оплавления, недостаточное усилие осадки может быть связано с проскальзыванием труб в зажимах сварочной машины. Перегрев образуется в результате увеличения времени оплавления по сравнению с заданным. Определяют этот дефект по структуре металла в зоне термического влияния. Значительный перегрев приводит к появлению зон разупрочнения и, как следствие, к снижению механических свойств металла в околошовной зоне.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 91 92 93 94 95 96 97... 117 118 119
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
