Сварочно-монтажные работы в трубопроводном строительстве: Учеб. пособие для вузов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 15 16 17 18 19 20 21... 117 118 119
|
|
|
|
36 ГЛАВА 1 Таблица 1.17 Характеристики ледового покрытия Полная масса транспортного средства, Необходимая толщина льда при средней температуре Дистанция между воздуха (за 3 суг), см тяговыми машинами -10°Синиже От-5доО°С Выше 0°С и между осями т (кратковременная опепель) переправ (интервалы), м Гусеничные машины 4 18 20 23 10 6 22 24 28 15 10 28 31 35 20 16 36 40 45 25 20 40 44 50 25 30 49 54 61 35 40 57 63 • 71 40 Колесные машины-прицепы 2 16 18 20 15 3,5 21 23 26 15 4 22 25 28 20 6 27 30 34 20 8 31 34 39 22 10 35 39 44 25 15 43 47 54 30 18 48 52 64 32 20 50 55 68 35 Техническая характеристика ПП-31 Базовые плетевозы ПВ-95, ПВ-96, ПВ-204, ПВ-301, ПТК-252, ПТ-401 1020-1420 30000 ±10 Диаметр перевозимых труб в секции, м Грузоподъемность одного комплекса, кг Угол качания коника тягача в продольном направлении, град. Угол поворота ложемента тягача относительно ±23 опорных роликов, град. Масса одного комплекса приспособления1000 кг На объектах строительства со сложными дорожными условиями для доставки грузов используются вертолеты. Целесообразность применения вертолетов определяется исходя из технико-экономических показателей различных видов транспортных средств. ГЛАВА 2 ИаОЧНИКИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ для ДУГОВОЙ СВАРКИ 2.1. Иаочник питания постоянного тока Для выполнения ручной, полуавтоматической и автоматической сварки стыков трубопроводов в качестве источника питания используют передвижные сварочные агрегаты, которые состоят из однопостового сварочного генератора постоянного тока и приводного двигателя (внутреннего сгорания), смонтированных на общей раме и соединяемых эластичной муфтой. Кроме этого на строительных площадках и сварочных базах вместо двигателя внутреннего сгорания используют электродвигатель, а также выпрямители. Сварочные вентильные генераторы с падающими вольт-амперными ха-рактристиками ГД-2Х2505, ГД-2Х250, ГД-4Х2502 входят в комплект двухпо-стовых и четырехпостовых передвижных установок АС22.1, АС22, АС23, АС-41, УСТ-22. Сварочные агрегаты с вентильным генератором используют для ручной и автоматической сварки под флюсом. Вентильный генератор представляет собой индуктор повышенной частоты (500 Гц) с выпрямителем. Наклон внешней вольт^амперной характеристики обеспечивают за счет падения напряжения в обмотках и вентильном блоке генератора. Основное преимущество индукторного генератора состоит в отсутствии коллектора, силовых щеток, возможности дистанционного регулирования сварочного тока, получении более высокого кпд (60-70 %), меньшей массе (табл. 2.1, 2.2). Генератор ГД-2Х2504 используют для питания двух постов ручной дуговой сварки, а генератор ГД-4Х2504 — для питания четырех постов. В конструкции генераторов предусмотрены выводы для прокалки электродов и шлифовальных машинок. Источники питания с жесткой характеристикой применяют при многопостовой ручной сварке под флюсом с балластными реостатами типов РБ-201, РБ-3027, РБ-ЗОб, РБ-501 для регулирования тока на одном посту (табл. 6.56). Реостаты работают на открытом воздухе.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 15 16 17 18 19 20 21... 117 118 119
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
