Многоэлектродные машины для контактной сварки
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 75 76 77 78 79 80 81... 258 259 260
|
|
|
|
схемы многоэлектродных машин применяются бесшовные стальные труОы по гост 8734—78 или по ГОСТ 8732—78, реже — медные трубы. Прочность стальных труб, используемых в гидросистемах, может быть определена по формуле Op = Pd/(26). где Ор — допустимое напряжение разрыва материала трубы (по окружности). Па, обычно равное 30—35 % временного сопротивления; Р —максимальное давление жидкости, Па; d—наружный диаметр трубы, см; б — толщина стенки трубы, см. Для соединения труб между собой применяются разборные и неразборные соединения. Неразборные соединения выполняются, как правило, электродуговой сваркой, нередко — при сборке машины. Разборные соединения — фланцевые соединения с уплотнением мест контактов круглой резиновой манжетой (кольцом). Фланцы, к которым заранее приварены трубы, стягиваются болтами. Для подсоединения трубопроводов к агрегатам гидросистемы машины применяются соединения с использованием переходных штуцеров и накидных гаек, герметизирующих эти соединения. Соединение подвижных гидравлических агрегатов миогоэлектродных машин осуществляется гибкими шлангами высокого давления, а также различными шарнирными соединениями. На рис. 5.2 показано шарнирное соединеиие гидравлических распределителей, расположенных иа поворотных балках электросварочных частей машин с гидравлическим приводом механизмов. Шарнирное соединение обеспечивает подачу масла от колодки, установленной на основании маншны и соединенной с насосной станцией, к гидроприводам усилия сжатия, расположенным на поворотных балках. Масло подается к флаїщу трубы W, неподвижно установленной на основании машины. Труба имеет шарнирные сочленения, образованные втулками 4 и 8 п осями 6 и 9, содержащими внутренние каналы 5 и 7. Оси 6 и 9 крепятся к цапфам поворотных балок электросварочных частей машины. В оси ввернуты штуцеры 3 и /5, к которым приварены фланцы 2 и 14, прикрепленные болтами к фланцам 12 и 15 труб / и //, соединяемых с подвижными распределителями. Поворот осей 6 я 9 совместно с трубами 1 и 11 при развороте электросварочных частей машины обеспечивает подачу масла к гидроприводам усилия сжатия машины независимо от угла разворота балок. Аналогичная конструкция подвижных соединений может быть использовапа и при непосредственном соединении труб / и // с подвижными гидравлическими агрегатами машины. Гидравлические амортизаторы. С целью демпфирования энергии движущихся масс подающих устройств многоэлектродных маїпии применяются различного рода гидравлические амортизаторы (демпферы). Рис. 5.2. Шарнирное гидравлическое соединение 79
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 75 76 77 78 79 80 81... 258 259 260
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
