Многоэлектродные машины для контактной сварки
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 42 43 44 45 46 47 48... 258 259 260
|
|
|
|
Клещи аналогичной конструкции устанавливаются на зарубежных миогоэлектродных машинах фирм "Сиаки" и "Стил-вей". В Запорожском проектно-конструкторском и технологическом институте (ЗПКТИ) разработан вариант сварочных клещей (рис. 3.12) для использования в многоэлсктродных машинах, устанавлипаемых в поточных механизированных линиях по изготовлению сварных конструкций автомобилей. Клещи состоят из двух стальных рычагов 1 и 4, сидящих на общей оси 2 Рис. 3.12. Сварочные клещи ЗПКТИ И связанных приводным пневмоцилиндром 3. К рычагам крепятся через комплект изолирующих деталей бронзовые электрододержатели 5 и 8 с электродами 6 и 7. Клещи обеспечивают усилие сжатия в пределах 1430 — 3680 даН нри давлении сжатого воздуха 0,5 МПа. Максимальный раствор клещей 68 мм, ширина 80 мм. 3.6. ЭЛЕКТРОСВАРОЧНАЯ ЧАСТЬ Основой конструкции многоэлектродных машин для контактной сварки является ее электросварочная часть, на раме (балке) которой устанавливаются сварочные трансформаторы, приводы усилия сжатия с электрододержателям и и электродами, токоподводящне шины, различное вспомогательное оборудование, пневмоили гидроаппаратура, элементы электрооборудования и системы охлаждения и пр. Конструктивное оформление электросварочной части машины определяется в основном конфигурацией и габаритами свариваемых деталей, 46
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 42 43 44 45 46 47 48... 258 259 260
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
