Многоэлектродные машины для контактной сварки
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 36 37 38 39 40 41 42... 258 259 260
|
|
|
|
т. е. рабочий ход совершается при впуске рабочего тела в одну из камер, возврат — при впуске в другую. 3. Не рассчитаны иа работу "в упор", т. е. при совершении рабочего хода поршень ис должен упираться в нижнюю крышку, при этом учитывается запас хода поршня на износ электродов (10—15 мм). 4. Перемещение штока поршня привода совершается без преодоления каких-либо полезных сил сопротивления; нагрузка на привод определяется силами трения, влиянием электродинамических сил на шины токоподвода, а также массой движущихся частей при вертикальном расположении приводов. 5. Должны обеспечивать необходимые усилия сжатия при минимальных наружных диаметрах цилиндров; нередко с этой целью применяются многокамерные приводы. 6. Способы крепления приводов должны обеспечивать возможность точной установки сварочных электродов по изделию и выверки соосности электродов, легкость доступа к болтам или шпилькам крепления, к электрододержателям и электродам, к элементам системы охлаждения и пр. 7. Должны быть ремонтопригодны, просты в эксплуатации. Применяются следующие виды приводов усилия сжатия: пневматические, гидравлические, пнев.могидравлические, пружинные. Пневмоприводы усилия сжатия. Пнев. моприводы рассчитаны на работу при избыточном давлении сжатого воздуха до 1,2 нли 1,6 МПа. В качестве уплотнений подвижных соединений применяются V-образные профили по ГОСТ 6678—72 и для неподвижных — кольца круглого сечеиия по ГОСТ 9833— 73. На рис. 3.9 представлен двухкамерный пневмопривод усилия сжатия, работающий "иа сжатие" двумя камерами и "на подъем"—одной. Перемещение штока поршня направляется расточками во втулке 5 и в крышке 7, причем паз 6 в крышке 7 предотвращает поворот штока вокруг вертикальной оси. Крышки 2 и 7 крепятся на резьбе и фиксируются стопорными винтами / и S. Для крепления электрододержателя служит переходный конус 5, который устанавливается в коническое отверстие в штоке поршня. Разборка пневмопривода возможна при вывернутых крышках 2 и 7 и вынутых стопорных штифтах 4 и 9. Для очистки воздуха, попадающего в нижнюю камеру, сообщающуюся с атмосферой, нередко в отверстие в крышке 7 устанавливается мелкоячеистая сетка, свернутая трубкой. Пневмоприводы подобной конструкции находят применение в машинах прессового типа и крепятся в расточках кронштейнов специальными сегментами. Возможно также другое крепление пневмоприводов (на "ласточкином хвосте" и пр.). Пневмопривод, показанный на рис. 3.9, используется в машинах, изготовляемых заводом "Электрик". 40
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 36 37 38 39 40 41 42... 258 259 260
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
