Многоэлектродные машины для контактной сварки
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 19 20 21 22 23 24 25... 258 259 260
|
|
|
|
Фирма "Лонгепси" для крепления электрододержателей (рис. 3.3, е) использует переходную стальную деталь /, коническая часть которой вставляется в изолированное коническое отверстие в штоке поршня пневмоцилиндра 2 привода усилия сжатия и крепится болтом 'S. К детали / болтом 8 прикреплен собственно электрододержатель 4, который зафиксирован от возможного поворота вокруг оси двумя цилиндрическими штифтами 12. Электрододержатель 4 имеет каналы 7 для подвода и Таблица 3.2 Эскизы шин 32 Л Сечение, мм^ Н, мм D, мм А, мм 300 17 40 100 46 400 20,5 43 125 47 500 24,5 47 150 49,5 отвода охлаждающей воды, а также одно резьбовое отверстие для крепления гибкой шины 5 болтом 6. Трубка 10, подводящая охлаждающую воду к сварочному электроду 9, крепится в электрододержателе стопорным винтом, фиксирующим специальную втулку //, напрессованную на гладкий конец трубки 10. Шины. Неотъемлемой частью вторичных контуров многоэлектродных машин являются гибкие и жесткие токопроводящие ши-нопроводы (шины). Гибкие щины изготовляются из полос медной фольги толщиной 0,2 мм либо из жгута перевитых медных проволок (стренг) с припаянными или обжатыми на концах трубчатыми наконечниками. В табл. 3.2 представлены эскизы и характеристики гибких витых шин, разработанных фирмой "Лонгепен" (Франция). 23
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 19 20 21 22 23 24 25... 258 259 260
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
