Многоэлектродные машины для контактной сварки
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 177 178 179 180 181 182 183... 258 259 260
|
|
|
|
нижнему ряду. Детали ворошителя возврашаются в исходное положеїшс пружиной 13. Выравниватель 7 предотвращает переплетение стержней на участке от ворошителя до загрузочного устройства. Выравненные на столе стержни по одному опускаются в щель загрузочного устройства, образованную направляющими планками 5 w 6, положение которых фиксируется болтами 15. Ширина щели регулируется в зависимости от диаметра стержней. На оси 16, закрепленной на корпусе пневмоцилиндра 4 подающего устройства, установлены два или четыре (в зависимости от числа одновременно подаваемых стержней) подающих кронштейна, состоящие из отсекатслсй 17 и плоских пружин 18. В исходном положении подающих кронштейнов самый нижний стержень выпадает из щели загрузочного устройства и размещается в зазоре между пружинами и отсекателями. При включении пневмоцилиндра подающие кронштейны вместе со стержне. м перемещаются по направляющему валу 19 к электродам 2 и 5. После опускания верхних электродов кронштейны возвращаются в исходное положение, где в их зазор выпадает очередной стержень. Тяги каретки 31 (рис. 8.8) захватывают приваренные поперечные стержни и перемещают свариваемые каркасы на шаг. Пневмоцилиидр 24, сообщающий каретке возвратно-поступательное перемещение, имеет рабочий и упорный 23 поршни. Положение упорного поршня определяет величину основного рабочего хода каретки. Величина дополнительного рабочего хода определяется положением регулируемого винтового упора 21, установленного на корпусе машины. Прижимы препятствуют перемещению свариваемых каркасов по инерции после окончания рабочего хода каретки путем притормаживания продольных стержней нри их движении. Два тормозных ролика 5 и 7, между которыми перемещается продольный стержень, закреплены на свободных концах двух рычагов 8, сжимаемых пружиной 6. Другие концы рычагов шарнирно закреплены на осях 3 в стойке прижима 4. Усилие прижатия роликов к стержню регулируется путем натяжения или ослабления пружины. Рис. 8.9. Переналадка вторичного контура .машины тина МТМК-Зх 100-4 на сварку раз-личны. х типов арматурных каркасов 181
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 177 178 179 180 181 182 183... 258 259 260
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
