Технология электрической сварки плавлением — Учебник для машиностроительных техникумов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 93 94 95 96 97 98 99... 229 230 231
|
|
|
|
нижний пояс получит вогнутость, а верхний — выпуклость, максимальный прогиб, допустим, определится отрезком /. После кантовки вынолнение швов 3—4, соединяющих стенку с верхним поясом, приведет к некоторому уменьшению стрелки прогиба /, полученной от первых двух швов, по полного устранения прогиба произойти не может, так как жесткость системы после наложения швов /—2 станет больше, и поэтому останется прогиб такого же знака, что и полученный от швов /—2 (отрезок 3). Следовательно, сваренный в указанной последова 4^ Рис. 82. Деформация сварной двуїавровой балки тельности двутавр будет иметь прогиб с вогнутостью того нояса, который приваривался первым. Меньшие деформации можно получить, если чередовать сварку отдельных участков швов то с одной, то с другой стороны стенки. при автоматической сварке двутавровой балки для получения прямой балки можно рекомендовать следующее: швы /—2 выполнять на большой скорости при меньшем, чем требуется по чертежу, сечении швов, затем выполнить швы 3—4 полным сечением и после вторичной кантовки перекрыть швы /—2 др требуемого размера. Избежать изгиба двутавровой балки в вертикальной плоскости можно, выполняя одновременно оба поясных шва с одной стороны стенки (например, швы /—3) при горизонтальном положении балки, затем швы с другой стороны стенки (2—4). После сварки швов /—3 возникнет незначительная деформация балки в горизонтальной плоскости в направлении от швов 2—4 вправо, а после сварки швов 2—4 эта деформация несколько уменьшится. Остаточная деформация в горизонтальной плоскости будет небольшой, так как первые и вторые швы располагаются почти по оси балки. Деформации и напряжения при сварке плоскостных листовых конструкций При изготовлении резервуаров, элементов судового корпуса и ряда других конструкций часто возникает необходимость сборки и сварки весьма разнообразных но своим толщинам и габаритным размерам плоскостных листовых конструкций, которые будем условно называть полотнищами. Сборка, а главное сварка таких полотнищ, требует хорошо проработанного технологического -{} -о о 2 2 1 -О -0 Рис. 83. Сборка ПОЛОІНИЩ процесса с определением последовательности вьшолнения сварки. Деформация сварных полотнищ происходит вследствие поперечных и продольных укорочений от сварки, при этом толщина соединяемых деталей заметно сказывается на характере деформаций. Если при сварке толстолистового материала большая жесткость конструкции приводит к значительному развитию пластических деформаций, то при сварке тонких листов сжимающие напряжения при нагреве приводят к выпучиванию свариваемых листов из плоскости, а при охлаждении соединений из тонких листов происходит укорочение участков, расположенных вблизи шва и получивших при нагреве пластическую деформацию сжатия. Это, в свою очередь, приводит к возникновению напряжений сжатия на некотором расстоянии от шва и появлению там выпучин и тем самым к потере устойчивости. Сборка и сварка полотнищ может производиться при совмещенных стыках (рис. 83, а) и разнесенных стыках (рис. 83, б). Элементы конструкций с совмещенными сты 191 190
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 93 94 95 96 97 98 99... 229 230 231
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
