Технология электрической сварки плавлением — Учебник для машиностроительных техникумов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 115 116 117 118 119 120 121... 229 230 231
|
|
|
|
провара. Влияние плотности флюса на форму шва связано с тем, что изменение вызывает соответствующее изменение объема газовой полости в расплавленном шлаке, окружающем столб дуги. Чем больше плотность флюса, тем меньше объем газовой полости (что уменьшает блуждание дуги), возрастает давление в полости и расплавленіПіїй металл легче оттесняется из-под дуги. Прослойка жидкого металла под дугой становится меньше и улучшается теплоотдача от дуги к основному металлу. При этом ширина шва уменьшается, глубина провара увеличивается. С уменьшением объемной массы, например, при использовании пемзо-видного флюса, все происходит наоборот. Зазор, разделка кромок и вид соединения шва оказывают незначительное влияние на форму шва: очертание провара и общая высота шва Н остаются практически постоянными. Они влияют главным образом на соотношение долей участия основного и наплавленного металла в шве. Чем больше зазор или разделка, тем меньше доля основного металла в металле иіва (рис. 108). Из рисунка также следует, что в зависимости от соотношения сечения зазора или разделки и наплавленного металла, шов может быть выпуклым, нормальным или вогнутым. Поскольку общая высота шва, выполненного под флюсом, практически не зависит от зазора и разделки кромок, угловой шов таврового сечения можно приравнивать к стыковому шву, выполненному в разделку кромок с углом раскрытия 90°. Кроме всего указанного, на форму и качество швов сварных соединений существенное влияние оказывает зазор между деталями. Если между свариваемыми кромками листов имеется неравномерный зазор, то при ручной и полуавтоматической сварке открытой дугой сварщик соответствующим движением электрода и изменением скорости перемещения дуги может до некоторой степени Рис 108. Влияние подготовки кромок на форму шва: а — стыковое соединение; б — угловое соединение выправить этот дефект сборки и обеспечить требуемую (jiopMy шва, а при автоматической сварке это осуществить невозможно. Плохая сборка, не обеспечивающая нужные зазоры для получения качественного шва, является основным фактором, сдерживающим внедрение большинства способов автоматической сварки. § 33. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СПОСОБЫ ВЫПОЛНЕНИЯ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ Стыковые соединения автоматической сваркой могут выполняться односторонними и двухсторонними швами с разделкой и без разделки кромок. Швы с разделкой кромок могут быть однопроходными и многопроходными. Для повышения производительности труда швы стремятся выполнять однопроходными, но при сварке металла больших толщин приходится применять многопроходную сварку. Односторонняя автоматическая сварка под флюсом Односторонняя автоматическая сварка без разделки кромок с неполным проваром (сварка на весу) — рис. 109, а — должна выполняться на таком режиме, чтобы непроплавленный слой основного металла мог удерживать сварочную ванну. Режим подбирается из расчета провара не более 0,6—0,7 толщины свариваемых деталей. Однако в большинстве случаев при односторонней сварке требуется обеспечить полный провар всего сечения; тогда необходимо принимать меры по предотвращению вытекания расплавленного металла и поэтому односторонние стыковые соединения сваривают: на остающейся стальной подкладке, в замок; после ручной подварки с обратной стороны стыка; на медной или флюсо-медной подкладке, на флюсовой подушке. Сварка на остающейся стальной подкладке (рис. 109, б) применяется для соединения из металла толщиной до 10 мм. Подкладка должна быть из того же металла, что и свариваемая сталь. Зазор между подкладкой и кромками не должен превышать 0,5—1,0 мм. Толщину сгаль-ной подкладки принимают от 0,3 до 0,5 толщины свариваемого металла, а ширину 4—5 толщин. 234 235
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 115 116 117 118 119 120 121... 229 230 231
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
