Значительная пористость при газовой сварке может быть вызвана сильным перегревом сварочной ванны и быстрым ее охлаждением.

Таким образом, важнейшими условиями получения плотных швов при газовой сварке являются правильный состав газовой смеси и такая техника сварки, при которой осуществляется полная и непрерывная защит;! расплавленного металла от действия воздуха и замедленное охлаждение сварочной ванны.

ПОРИСТОСТЬ ПРИ СВАРКЕ В СРЕДЕ ИНЕРТНЫХ ГАЗОВ

Как уже было указано, чистые инертные газы не могут быть причиной образования пор в сварных швах. Поэтому для сварки различных металлов требуется более или менее высокая чистота технических инертных газов. А. Я- Бродский [4] приводит следующие данные о влиянии примесей в инертных газах. Присутствие в гелии углеводородов недопустимо. При содержании в нем водяного пара или водорода в количестве 0,2—0,3% образуется значительная пористость. Примеси азота уменьшают скорость сварки, и поэтому его содержание в техническом гелии не должно превышать 1,8%. Установлено, что содержание влаги в техническом гелии увеличивается по мере снижения давления в баллоне. При появлении пор в швах необходимо сменить баллон.

Наибольшее ограничение для технического аргона накладывается по водороду (не более 0,1%). Количество допустимых примесей азота и кислорода зависит от рода свариваемого металла. При сварке нержавеющих и жароупорных хромоникелевых сталей допускается содержание азота до 18%, кислорода до 1%, углекислого газа до 0,2%, воды до 0,5%. При сварке алюминиевых и магниевых сплавов количество примесей должно быть минимальным (водорода не более 0,01%, азота не более 0,2%, кислорода не более 0,003%).

Кроме водорода, причиной образования пор при сварке углеродсодержащих сплавов является также окись углерода, образующаяся под действием кислорода, содержащегося в газе. При сварке в среде инертных газов флюсы не применяются и поэтому не про-

^с к ил ц| т'иус! щепного рискислеиин мстт1./1ли. для) и||1 Л| 1 г 1И1|"1Ми, и также для борьбы с окислением-ммиииешпН (Плана ствиоиптся необходимой защита •I'р.ПНоп ги'рпиы шин о|- дспстпнн воздуха.

Гр.КИИМ! "Марки (скорость, расход газон, расстоянне-щ шила | прилип ло номераностп смариваемых листов,, пи Нпкйппе Присадочного металла и горелки) должна Пип. ниши, 'Мпбы обеспечивалась наиболее эффектив-Илн пишиП металла от моздействия воздуха. В частит Iн, иток пин должен направляться на поверхность рп нлавлешнмо металла. С увеличением скорости сварки исоомпшмо Уме,лпчммат1 расход газа.

ИОРШ 1'0( 1Ь ПРИ ЛТОМНОВОДОРОДНОЙ СВАРКЕ

Главными причинами возникновения пор при атом-нОщидмродмоп сварке являются: чрезмерная подача во-тороаи н неправильная техника сварки, при которой Смирочиин Наина находится в расплавленном состоянии Пыллстм точное время. Так как при этом способе сва-| i Нi IЛ металл не включен в цепь электрического» |пм| („коснепипя дуга"), горелка может быть отведена ш i марочном наппы без обрыва дуги. В результате ||с11|0|т1 нарушении нормального расстояния горелки цо гннрочной ванны может быть нарушена газовая защит метпллЛ. Поэтому горелку нужно отводить от шин медленно, до затвердевания металла. Для атом-Нимопиродиой сварки остаются, таким образом, в силе i целинные ранее указания о необходимости эффективной" ГМОНОй защиты сварочной ванны от действия воздуха.

ПОРИСТОСТЬ ПРИ СВАРКЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ МЕТАЛЛОВ И СПЛАВОВ

ПОРИСТОСТЬ ПРИ СВАРКЕ ЧУГУНА

I )ДННМ из затруднений, с которым приходится встре-ЧИ1 ы и при сварке чугуна, является пористость наплав-ичшого металла. Основной ее причиной является вы-юрппие углерода, сопровождающееся обильным выделением окиси углерода. Для полного выделения этого* МШ на сварочной ванны необходимо иметь большой! ибЫ'М металла, находящегося одновременно в расплавленном состоянии, и сохранять его длительное время