Особенно велико содержание азота в наплавленном металле при дуговой сварке электродами марки Э-34 (0,12—0,20%). Поэтому при повторных наплавках на такой металл необходимо считаться с высоким содержанием в нем азота.

Азот может вызывать пористость сварных швов. В пользу этого свидетельствует резкое уменьшение растворимости азота при переходе стали из жидкого в твердое состояние (рис. 1). Так же, как и в случае других газов, выделение свободного азота в процессе кристаллизации может вызвать образование пор.

Для подтверждения действия азота на пористость нами была произведена наплавка на железо, содержащее 0,04% углерода, голыми электродами из того же материала. При такой наплавке должно происходить значительное насыщение металла кислородом и азотом, всегда имеющее место при сварке голыми или тонкопокрытыми электродами (марка Э-34). При наплавке под. флюсом последующего валика теми же электродами наплавленный металл второго слоя получился весьма пористым. Учитывая, что в металле наплавки содержание-углерода весьма мало и, следовательно, образование окиси углерода должно быть незначительным, можно заключить, что основной причиной образования пор в данном случае являлось действие азота, находившегося в значительном количестве в наплавке первого слоя.

Это подтверждается также несколько иначе поставленными опытами Фаста [39] по наплавке валиков на пластину из железа, практически не содержащего углерода. Эти опыты показали, что при наплавке голым безуглеродистым электродом количество пор практически не уменьшилось по сравнению с материалами,, содержащими 0,1% углерода, что выгорание углерода и образование СО играют второстепенную роль в образовании г.ор.

И. И. Фрумин, И. В. Кирдо и В. В. Подгаецкий [41] вводили различные газы в полость, в которой горит дуга при сварке под флюсом. При введении £00 мл смеси из 21% кислорода и 79% аргона на 100 мм шва был получен совершенно плотный шов. При введении такого же количества воздуха, а также смеси из 79%-азота и 21% аргона и сварке в одинаковых условиях, был получен весьма пористый шов. Эти опыты на-

Milium ne ш и пани и г роль азота и образовании пор при1 щиiikiiiitt'ii'i поп снарке

II И Кирдо ¡11J обратил m i м мл 111 ie па то, что при un 11 iMfi i imii'i koîï снарке зачищенных пластин из мало-VIлерошнтоп (Тали на нормальном сварочном режиме увеличение длины дуги, сопровождавшееся ростом напряжении дуги от 31 до Г)2 в, вызвало резкое уве-1ИЧЦ1 пе содержания азота в атмосфере дуги (от 12 дп4'1%), причем н шве возникли поры. Это также сви-лгчелм тиуст о значительном влиянии азота на обра-юпапне пор.

Таким образом, можно считать доказанным, что при • иирке (e:i лопаточной газовой или шлаковой защиты металла и мук- и сварочной ванне от действия воздуха пни imiaeiiH основной причиной образования пор.

ImpiiOii с проникновением азота в металл осущест-плиепи путем защиты металла в дуговом промежутке н сварочной ванне от воздуха, а именно — применением юлстонокрытых электродов, сварки под флюсом и га-loiioll защиты. В случае автоматической сварки под флюсом азот частично проникает в зону дуги из воздушных промежутков между зернами флюса и пузырь-коп воздуха в самих зернах. С этой точки зрения бо-'кч1 благоприятные условия сварки будут при применении стекловидных флюсов с более высоким насыпным весом.

Большие зазоры в сварных соединениях являются причиной подсоса воздуха и одним из возможных источников проникновения азота в металл сварочной канны, что особенно нежелательно при автоматической снарке. Поэтому все средства борьбы с протеканием, металла в зазор, применяемые при этом способе сварки (флюсовые подушки и т. п.), й повышение качества' сборки должны рассматриваться также как средства* борьбы с порами.

Влияние кислорода. Вследствие образования при высоких температурах прочных соединений кислорода с различными элементами, кислород не может вызывать пор. Его роль в образовании пор, несмотря на возможное значительное содержание в атмосфере дуги при сварке является косвенной, так как кислород—это составная часть одного из основных газов сварочного процесса — окиси углерода.