сировано четко, но остается весьма
сложным и пока невыясненным вопрос об условиях, которые должны сложиться
при изготовлении конкретной детали, чтобы такие разрушения могли в ней
появиться. С помощью критериев технологической трещиностойкости обычно
оценивают свойства металла как такового с некоторой дифференциацией
по способам сварки.
Ведется также разработка критериев
оценки технологической трещиностойкости в поцессе термической обработки
сварных соединений [125J. Поскольку возможность появления трещин как
при сварке, так и при термической обработке сильно зависит от напряженного
состояния детали, а значит, и от ее формы, а также от характера изменения
температуры во времени, то в последний период были разработаны более
универсальные методы и критерии оценки, получившие название
конструкционно-технологической трещиностойкости (см. §5 настоящей
главы).
При сравнительно невысоких
температурах эксплуатации (для углеродистых сталей это 200-400 *С), когда
ползучесть еще выражена слабо, свойства металлов и сварных соединений
характеризуют пределом текучести от и временным сопротивлением
ов и по ним назначают допускаемые напряжения. Все же следует
отметить, что уже при температурах выше 150-200 °С появляются признаки
поведения сталей, которых нет при комнатных температурах. Это
деформационное старение и пониженная релаксационная стойкость,
которые в некоторых случаях следует иметь в виду при оценке
работоспособности конструкций.
При температуре более 400 °С
явление ползучести становится главенствующим в поведении сталей и сварных
соединений. Сопротивление металла ползучести в части изменения
размеров деталей характеризуют пределом ползучести сп, который означает напряжение,
при котором деформация за заданный промежуток времени достигает значения,
установленного техническими условиями. Для деталей, работающих длительное
время (тысячи часов), в качестве оп используют напряжение, при
котором скорость деформации соответствует значениям, установленным
техническими условиями. Предел ползучести обычно определяют при
температурах эксплуатации, но используют уровни напряжений, существенно
более высокие, чем ожидаемый уровень оп. Проводят испытания в
течение нескольких тысяч часов. Определяют среднюю скорость пластической
деформации е
при разных о. Затем в логарифмических координатах строят
зависимость о = /(ё) и, экстраполируя результаты до значений е,
соответствующих техническим требованиям, находят значения
оп.
Металл шва может обладать иным
значением оп ш, чем предел ползучести основного
металла оом. Если ап ш > сп ом , то
обеспечивается более высокий уровень сопротивляемости ползучести.
Еслиппш > опом,
