Сварные конструкции. Механика разрушения и критерии работоспособности

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Сварные конструкции. Механика разрушения и критерии работоспособности

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 332 333 334 335 336 337 338... 576 577 578

	 Развитие подходов к назначению норм допускаемр" напряжений_335 (9.5.2) где "max > "rain и 'max • 'min — соответственно значения, нормальных и касательных напряжений. Первые технические условия проектирования сварных мостов НКПС 1932 года (СССР) требовали понижения дрпускаемых напряже­ний для "сварных соединений, испытывающих переменные усилия" путем умножения на "коэффициент уменьшения допускаемых напряже­ний у ", определяемый независимо от вида соединения и формы шва по формуле [274] (9.5.3) где S' и S" — "наибольшее и наименьшее значений от основной группы сил" со своими знаками, при знакопеременном цикле R = -1. Ъ тоду в Терманми Ьтшя въшушены тъяническеа, •угягсджй 'да проектирование и расчет промышленных сооружений и мостов (DIN 4100), устанавливавшие допускаемые напряжения Р швах в зависимости от допускаемого напряжения на основной металл одоп для стыковых швов 0,75 одоп при растяжении и 0,85 о при сжатии, а для валиковых швов 0,65 одоп [274]. Затем в Германии допускаемые напряжения при усталостных нагрузках было рекомендовано устанавливать умножением значения допускаемого напряжения при статическом нагрузкении на произведе­ние двух коэффициентов у и а [216]. Первый из них -учитывает Переменность действующего усилия , а второй — влияние концентрации- напряжений в зависимости от типа конструкции, характера усилия и характеристики цикла нагружения. Согласно техническим условиям США на проектирование сварных соединений в мостостроении (1936 г.)коэффициенты снижения допус­каемых напряжений у были также дифференцированы по видам соеди­нений, и для стыковых соединений у были установлены более высо­кими, нежели для угловых швов [216]. На рис. 9.5.1 представлена карта допускаемых напряжений, определяемых пересечением прямой, прове­денной под углом р к горизонтали, с усталостными линиями, характе­ризующими прочностные свойства сварных соединений различных видов [218]: (9.5.4) rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу