оценить степень его
опасности для нормальной эксплуатации, чтобы принять решение о
необходимости
ремонта, либо о
возможности работы конструкции с
дефектом при обычных или
уменьшенных
нагрузках. В этом
случае выбор критерия, метода испытаний, размеров образца и
расположения дефекта имеет принципиальное значение. Результат испытания должен давать возможность определить уровень нагрузки или
деформации детали, при
которой наступит критическое состояние, определить коэффициент запаса по
отношению к эксплуатационным условиям.
3. При
разработке
проектно-технологической
документации на подготавливаемое к
выпуску изделие, чтобы определить, необходимы ли
специальные,
вытекающие из условий эксплуатации требования в
отношении сплошности металла в
детали или можно ограничиться существующими технологическими требованиями, т.
е. грамотно сформулировать для
дефектоскопистов
объем и места контроля, предельные значения размербв дефектов, которые должны регистрироваться при
контроле продукции. В
этом случае также должны использоваться количественные критерии, позволяющие оценить работоспособность сварной конструкции, но
оценка может вестись только по
самому слабому месту сварного соединения и
с учетом обычно высоких запасов по
трещиностойкости.
При определении критического значения коэффициента ATj
испытания на
трещиностойкость
обычно проводят путем внецентренного растяжения компактных образцов, форма и
размеры которых (рис.6.8.5) унифицированы в
соответствии с ГОСТ
25.506-85.
Во время статического нагружения осуществляют запись диаграммы
в координатах, где
Р — сила, V — перемещение кромок исходного надреза. Согласно ГОСТ
25.506-85 обработка результатов испытаний и
проверка их корректности включает в
себя довольно значительное количество специальных процедур, изложение которых здесь нецелесообразно. Вычисление A"j
производится для различных образцов по
различным формулам, в
которые входят уровень нагрузки Р для расчетной
точки разрушения, размеры образца и
поправочные функции Y,
структура которых зависит от
вида
образца.
